Tullar oroar den globala bilindustrin
Samtal pågår mellan EU och Kina för att hitta ett alternativ till tullarna på elbilar tillverkade i Kina, skriver Reuters.
Bakgrunden är att EU förra månaden höjde tullarna på elbilar tillverkade i Kina som en motvikt till de kraftiga kinesiska subventionerna, något som EU menar missgynnar europeiska biltillverkares konkurrenskraft. Som mest höjdes tullarna med så mycket som 45,3 procent.
Höjningarna har triggat reaktioner från Kina som kallar dem ”godtyckliga”.
I förra veckan uppgav Berndt Lange, ordförande i Europeiska unionens handelsutskott, ändå att en överenskommelse gällande att ersätta tullarna på kinesiska elbilar var nära.
Ett av alternativen till tullarna är att sätta ett minimipris på kinesiska elbilar. Men på måndagen uppgav anonyma källor till nyhetsbyrån att det inte stämmer. Efter en lång utredning har EU konstaterat att priset blev artificiellt lågt, med tanke på subventionerna.
Källorna bekräftade visserligen att samtalen fortfarande pågår men att det finns flera hinder som för tillfället hindrade ett avtal.
Men det är inte bara österut som tullar diskuteras. I måndags lovade Donald Trump, i ett inlägg på sin sociala medier-plattform Truth social, att han skulle införa tullar samma dag han tillträder som president.
Tullarna han utlovar är 25 procent på importer från Mexiko och Kanada. Även tullar på kinesiska varor ska höjas med 10 procent, utöver de tullarna som är på plats i dag.
– Sektorer som bilindustrin, som har väldigt integrerade försörjningskedjor över gränserna mellan Mexiko och USA och Kanada och USA, är väldigt sårbara, sa Union Bank of Switzerlands chefsekonom Paul Donovan till Reuters.
Även om den tillträdande presidenten inte utlovade några tullar mot Europa så fick inläggen reaktioner på marknaden.
Bilsektorn i Europa sjönk med mer än två procent på tisdagsmorgonen. BMW backar 2,5 procent och Mercedes-Benz 2,2 procent. Volkswagen sjunker 2,6 procent och Volvo Cars är ned 3,7 procent.
