Mercedes-Benz ska kapa kostnader
Företaget siktar på att minska produktionskostnaderna med 10 procent till 2027 och samarbetar med leverantörer för att sänka materialkostnaderna.
Rörelseresultatet föll med 30 procent förra året, och vinstmarginalen inom biltillverkning sjönk till 8,1 procent från 12,6 procent. Vinsten för bildivisionen minskade med 40 procent, särskilt på grund av svag försäljning i Kina och Tyskland. Försäljningen 2025 förväntas bli något lägre än 2024, och vinstmarginalen spås landa mellan 6 och 8 procent.
Efterfrågan i Europa ligger under nivåerna före pandemin, och kinesiska konsumenter väljer billigare elbilar. Övergången till elbilar har varit svår, och många biltillverkare återgår till att uppgradera sina förbränningsmotorer. Mercedes hoppas dock att nya modeller och en uppdaterad S-Klass för 2026 ska öka efterfrågan.
Under företagets svenske vd Ola Källenius har de satsat på lyxsegmentet, men svag försäljning i Kina av modeller som Maybach och AMG har utmanat strategin. Tidigare mål om vinstmarginaler på upp till 14 procent har nu dämpats.
Samtidigt står europeiska biltillverkare inför skärpta utsläppskrav, handelsspänningar och hotet om nya biltullar från Donald Trump, som enligt presidenten ska hamna på 25 procent, vilket kan påverka Mercedes som har en stor export till USA.