Goodyears däck Eagle Ultra Grip GW-3 har de bästa köregenskaperna i snö, både på kuperat och plant underlag, enligt den tyska biltidningen Auto Bilds årliga test av vinterdäck. Testerna, som gjordes i Sverige och Tyskland, visade också att dagens vinterdäck till skillnad från sina föregångare är både tysta och bekväma. I den ansedda tyska biltidningen Auto Bilds årliga test av sex vinterdäck i storleken 205/55 R 16 mäts däckens egenskaper i tretton kategorier, varav tre på snöunderlag. Goodyear Eagle Ultra Grip utmärker sig som etta i två av kategorierna: att köra i bergig snöterräng samt att sicksacka mellan koner på snöunderlag. I den tredje kategorin, bromsegenskaper på snö, blev Eagle Ultra Grip tvåa. Testet visade klart på fördelarna med sommar- och vinterdäck; sommardäcken gick inte att köra i motlut i snö, medan inget av vinterdäcken kunde mäta sig med sommardäcken på torra och våta underlag. Av vinterdäcken hade Goodyear Eagle Ultra Grip den kortaste bromssträckan på torra underlag. Testet visade också att obekväma och högljudda vinterdäck tillhör det förgångna, detta tack vare ett mjukt gummi i de nya däcken med upp till 2000 fåror i slitytorna, så kallad blading. Nackdelen är att styrkommandon inte alltid känns av lika väl som med sommardäck. Denna nackdel kan kringgås genom att minska lufttrycket i varje däck (på kalla däck) med 0,2 bar. Däckstorleken 205/55 R 16 används på BMW:s 300-serie, Mercedes C-klass och Audi, VW och Ford. Testbilen var en BMW 316i. De övriga testade däcken var Dunlop SP M3, Continental TS 790, Pirelli 210, Firestone FW 930 och Kléber HP.