Spännande utseende, kul att köra och flera utrustningsdetaljer som är nya för bilar i kompaktklassen är utmärkande drag för nya Opel Astra, som får världspremiär på Frankfurts Bilsalong den 13-21 september. -Nya Astra symboliserar dynamiken i Opels varumärke bättre än någon annan volymmodell gjort tidigare. Med sin uttrycksfulla design gör den en djärv markering i kompaktklassen. Eftersom vi redan är starkt representerade i den klassen med Zafira och Meriva kunde vi ta ut svängarna och betona individualitet och känsla ännu mer i formgivningen av Astra. Det skiljer ut oss från konkurrenterna, förklarar Carl-Peter Forster, Opels styrelseordförande och verkställande direktör. De tekniska nyheterna på tredje generationens Astra inkluderar det adaptiva fjädringssystemet IDSPlus (Interactive Driving System) med CDC (Continuous Damping Control). I IDSPlus ingår ett särskilt sportläge som med en enkel knapptryckning trollar fram mycket sportiga köregenskaper. Andra högteknologiska nyheter är AFL-strålkastare (Adaptive Forward Lighting) som svänger med rattutslaget, automatisk strålkastaraktivering som tänder ljuset när det blir mörkt och bensin- och dieselmotorer med den nya TWINPORT-tekniken. Nya femdörrars Astra når försäljningshallarna under våren 2004 och följs senare av en kombiversion och en sportig tredörrarsmodell. Kunderna kan redan från början välja mellan fem bensinmotorer och tre turbodieslar med cylindervolymer från 1,4 till 2 liter och maxeffekter mellan 80 och 200 hästkrafter. Alla motorerna är toppmoderna ECOTEC-maskiner med fyrventilsteknik och klarar utan vidare Euro 4-normerna för avgasutsläpp. Helt nya är en 1,9-liters common rail turbodiesel på 150 hk och en 2-liters turboladdad bensinmotor på 170 hk. Båda motorerna driver liksom turbomaskinen på 2 liter och 200 hk via en sexväxlad manuell låda. Opel erbjuder också en femväxlad manuell låda, en fyrväxlad automatlåda och en vidareutveckling av den automatiserade manuella femväxlade lådan Easytronic.