Det konstaterar Konkurrensverket efter att ha granskat marknaden för service och reparationer av personbilar. En bilägare har i dag möjligheter att själv välja vilken verkstad som ska reparera och serva bilen. Tidigare var det enbart märkesverkstaden som hade tillgång till vissa reservdelar och teknisk information. - Förändrade regler har lett till förbättringar för konsumenterna, men ännu mer kan göras. De märkesverkstäder som är knutna till tillverkaren gynnas fortfarande framför de fristående verkstäderna. Även om situationen har förbättrats skulle en ytterligareI rapporten konstaterar Konkurrensverket att fristående verkstäder i stor utsträckning har möjlighet att verka på marknaden för service och reparation eftersom de får tillgång till information och reservdelar. Samtidigt återstår en del problem för de fria verkstäderna. Det gäller till exempel tillgång till teknisk information, särskilt möjligheten att kunna uppdatera viss mjukvara. Enligt de nuvarande reglerna i gruppundantaget har en bilägare rätt att få en garantireparation utförd av en fristående verkstad utan att det påverkar garantin. En ny företeelse är att tillverkare har börjat ställa krav som innebär att vissa reparationer måste utföras av auktoriserad verkstad för att så kallade "tilläggsgarantier" ska gälla. De klagomål som kommit in till Konkurrensverket under senare år har bland annat varit från bilverkstäder som menar att fristående verkstäder får betala mer än märkesverkstäder för att få information, och att de inte får all information de anser sig ha rätt att få. En billeverantör installerade en elektronisk box med inlåst information som bara märkesverkstaden kom åt. Tolkningen av vilken information som ska vara tillgänglig för fristående verkstäder är ett övergripande och återkommande problem, konstateras i rapporten. Bilgruppundantaget löper ut i maj 2010. Konkurrensverkets rapport Konkurrens och bilverkstäder är ett underlag i arbetet i den pågående översynen av reglerna inom EU och i Sverige. Läs hela rapporten. Klicka här