Satsningarna sker inom FIA Formula One World Championship (F1), japanska Super GT och Formula Nippon samt amerikanska NASCAR. Företaget kommer också att stödja unga förartalanger, som en dag tros kunna tillhöra världseliten. 2009 blir det åttonde året i rad som Toyota tävlar i Formel 1. Förarteamet, med Jarno Trulli och Timo Glock i spetsen, siktar i årets tävlings omgång på att få sin första vinst. Tredje föraren Kamui Kobayashi kommer dessutom också att tävla i "nästan F1-klassen" GP2. I Japan satsar Toyota på att återta titeln i GT500-klassen i Super GT med Lexus SC430. Företaget ska också fortsätta leverera motorer till den japanska mästerskapsklassen Formula Nippon, med målet att för fjärde året i rad föra en Toyota-driven bil till totalseger. I USA fortsätter deltagandet i NASCARs toppserie Sprint Cup med Toyota Camry, som förra året segrade i totalt tio tävlingar. Toyota siktar också på att vinna Nationwide Series, som är den näst populäraste NASCAR-serien, även det med Camry. Dessutom kommer företaget fortsätta tävla med Toyota Tundra i Camping World Truck Series (tidigare Craftsman Truck Series), efter att i fjol vunnit både tillverkar- och förarmästerskapet i klassen. Förutom det direkta deltagandet i racing kommer Toyota också att fortsätta sitt stöd till en mängd olika evenemang och tävlingsklasser, i syfte att främja motorsport i allmänhet. En sådan satsning är Toyota Young Drivers Program (TDP), som ska hjälpa fram framtidens världsstjärnor inom motorsporten. I år har åtta unga förare valts ut, bland dem den 24-årige Kazuki Nakajima som i två år kört för AT&T Williams och bedöms ha en stor potential. För att driva på utvecklingen mot en mer miljöanpassad motorsport och även förbättra effektiviteten i hybridtekniken i allmänhet, kommer Toyota att fortsätta utveckla hybrid motorer speciellt för tävlingsbilar.