Stulna bilar importeras och säljs i Sverige
Varje år genomförs cirka 30 000 ursprungskontroller av importbilar. De fordon som inte blir godkända stoppas vid inregistreringen. Sedan 2008 har Transportstyrelsen stoppat mellan 200-300 stulna fordon. Dock händer det att stulna bilar slinker igenom den tekniska identifieringen. Problemet tycks bli allt större. Enbart under våren har Larmtjänst undersökt ett flertal importerade bilar som visat sig vara stulna och ha falska identiteter. Mörkertalet är dock stort.
Handeln med illegala bilar omsätter stora summor. Kriminella ligor lyckas genom falska handlingar och omidentifieringar att få de stulna bilarna registrerade i Sverige. Bilen kan vara stulen i ett land men förses med identitet från en bil i ett annat land.
- Systemet med ursprungskontroller i Sverige är bra men vi har ett problem med de tekniska identifieringarna på besiktningsstationerna. Omidentifieringarna är ofta bra gjorda men de felaktigheter som vi sett på de bilar vi undersökt under våren borde ha upptäckts redan vid inregistreringen, säger utredare Torbjörn Serrander på Larmtjänst.
Larmtjänst vill därför att dessa kontroller skärps för att minska risken att illegala och trafikosäkra fordon registreras i Sverige. Idag görs kontroller om det finns registrerad skadehistorik på det importerade fordonet. Om sådana uppgifter finns bör en begäran om skärpt teknisk identifiering gå ut till besiktningsstationen. Därefter är det viktigt att följa upp att en skärpt teknisk identifiering ha genomförts. Den skärpta identifieringen bör omfatta både en noggrann undersökning av fordonets identitet och av dess trafiksäkerhet. Idag är sådana skärpta kontroller ej tvingande.
Larmtjänst föreslår dessutom skärpta registerkrav för direktimporterade fordon, exempelvis bör motornumret registreras och fordonet bör fotograferas i samband med den tekniska identifieringen. Bilderna bör läggas in i Vägtrafikregistret. Förbättrad kontroll av fordonet mot import- och originaldokument är ytterligare en åtgärd.
Bilägarna är oftast ovetande om den stulna bilens historik och kan råka illa ut med problem som servicefel, maskinskador, skruvade mätarinställningar och felregistrerade årsmodeller. Bilägaren riskerar även att bli av med bilen.
- Om det uppdagas att bilen är stulen är risken stor att man tvingas lämna tillbaka bilen till den rättmätige ägaren. Möjligheterna för kunden att få ersättning för den ekonomiska förlusten är då i allmänhet mycket liten, säger Mats Galvenius, vd Larmtjänst.
