Förfalskade bildelar togs i beslag på Automechanika
Det är därför inte förvånande att tyska myndigheter genomförde razzior på Automechanika, världens största eftermarknadsmässa med 4 631 utställare från hela världen.
Huvudtullkontoret i Darmstadt besökte Automechanika med fyra grupper om totalt 50 tulltjänstemän, åklagare, representanter för OEM och tolkar.
Det blev vad som får betecknas som en lyckad aktion. De första dagarna besöktes 184 utställare där det misstänktes att det fanns plagiat. Redan innan mässan hunnit öppna hade man konfiskerat 37 förfalskade produkter med hänvisning till brott mot varumärkeslagen. Det gällde produkter där varumärkesägaren har patent eller mönsterskydd.
Biltillverkare och komponenttillverkare över hela världen försöker få stopp på plagiaten men de obskyra företagen hittar hela tiden nya vägar för att få ut produkterna. För biltillverkare kan plagiat ställa till riktiga problem som för Aston Martin som tidigare i år tvingades återkalla 17 590 bilar över hela världen sedan det visat sig att en kinesisk underleverantör levererat en plastkomponent av undermåligt material, ett material som inte godkänts av biltillverkaren. Och som visade sig vara ett plagiat. Kostnaden för återkallelsen blev 16 miljoner kronor.
För några år sedan drabbades SKF av falska lager som såldes ibland annat Sverige. När polisen gjorde husrannsakan hos ett företag i Mellansverige hittade man 6 500 falska rullningslager.
Det finns alltså inget som säger att Sverige skulle vara förskonat från plagiat, antingen det gäller bildelar eller andra produkter. Allt plagieras idag. Piratkopiering beräknas omsätta omkring 15 miljarder kronor per år, bara i Sverige. Det är dessutom så skickligt gjorda kopior att det är näst intill omöjligt för en icke initierad att kunna se skillnad på en äkta eller falsk produkt.
Olle Holm
