Svenska åkerier använder förare från tredje-land på rätt sätt i Tyskland. Det bekräftar tyska näringsdepartementet. Svenska åkerier har i Sverige kritiserats från fackligt håll för att i Tyskland använda förare på ett felaktigt sätt. Nu bekräftar Tyska Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, motsvarigheten till Näringsdepartementet, att svenska åkerier uppfyller den tyska lagen vad gäller användandet av förare från tredje-land. Det bekräftas i brev till Svenska åkeriförbundet. -- Det är verkligen glädjande att få bekräftat att vi behandlat frågan på ett korrekt sätt även ur tysk synvinkel, säger Bertil Dahlin, ansvarig för internationella frågor på åkeriförbundet. Vi har aldrig haft för avsikt att försöka kringgå någon tyDiskussionens vågor rörande svenska åkeriers användande av förare från tredje-land i Tyskland har gått höga efter en lagskärpning i Tyskland i början av september. Från fackligt håll har gjorts gällande att svenska åkerier försökt kringgå lagen genom att uppvisa ett så kallat Motsatsintyg som tagits fram gemensamt av Migrationsverket och Svenska åkeriförbundet. Likaså har ett par svenska åkerier stoppats av den tyska polisen och motsatsintygens giltighet ifrågasatts. Intygen visas upp av förare från andra än EU-länder som kör svenska åkeriers bilar. Intyget bekräftar att dessa förare inte behöver arbetstillstånd i Sverige så länge som de inte arbetar i Sverige. Detta förfarande skiljer sig från en del andra EU-länders där arbetstillstånd krävs även vid färd utanför åkeriets hemland. Svenska åkeriförbundet har vänt sig till Europakommissionen, tyska Näringsdepartementet, tyska Inrikesministeriet, International Road Transport Union med flera och begärt klarläggande om vad som egentligen gäller. Tyska Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, motsvarigheten till Näringsdepartementet, bekräftar att de svenska åkeriernas metod är rätt.