Leveranserna från Volvos lastvagnsverksamhet, som omfattar Volvo Lastvagnar, Mack Trucks och Renault Trucks, uppgick under årets två första månader till 20,530 fordon, vilket är en minskning med 21% jämfört med motsvarande period år 2001 (26,017). I Europa minskade leveranserna med 21% till 13,297 och i Nordamerika med 40 % (3,983). Asien visar fortfarande en stark utveckling och där ökade leveranserna med 80% jämfört med samma period förra året. Under de senaste 12 månaderna var orderingången 8% lägre än samma period föregående år. Nordamerika minskade med 35% medan Europa låg på samma nivå (0%). Under årets två första månader har leveranserna i Europa minskat något inom Renault Trucks. Inom Volvo Lastvagnar har leveranserna minskat betydligt i Europa på grund av produktionsomställningen för det nya lastbilsprogrammet. Orderingången har dock varit högre än förra året. I Nordamerika fortsätter leveranstakten vara låg, säger Volvos koncernchef Leif Johansson. Mack Trucks Inom Mack Trucks uppgick leveranserna under årets två första månader till totalt 2,625 fordon (4,152), vilket är en minskning med 37% jämfört med motsvarande period föregående år. Leveranserna av tunga lastbilar uppgick till totalt 2,461 fordon medan antalet levererade medeltunga lastbilar uppgick till 164 fordon (i det närmast oförändrat jämfört med föregående år - 163 fordon). Leveranserna under januari och februari påverkades av den fortsatt svaga lastbilsmarknaden i Nordamerika och av de sex veckor långa produktionsstoppen i Mack Trucks två lastbilsfabriker i USA. Under samma period föregående år genomfördes tre och en halv veckors produktionsstopp. Renault Trucks Leveranserna från Renault Trucks under februari 2002 uppgick till 9,853 lastbilar varav 6,846 var medeltunga och tunga fordon. I jämförelse med samma period föregående år, minskade leveranserna med 5% på grund av nedgången på den europeiska marknaden. Leveranserna av produktprogrammen Master och Kerax ökade fram till och med februari jämfört med samma period året innan. Produktprogrammen Midlum och Magnum låg kvar på samma nivå medan leveranserna av Premium minskade. I Europa har det nya produktprogrammet för Volvolastbilar mottagits väl och orderingången var stark i början av året. Leveranstakten var dock fortsatt låg på grund av anpassningen av det industriella systemet till de nya produkterna. Leveranstakten i Nordamerika ligger kvar på en låg nivå, vilket återspeglar en fortsatt svag marknad. För att anpassa kapaciteten till efterfrågan låg Volvo Lastvagnars produktion nere i två veckor under de första två månaderna under 2002. Utvecklingen i Asien fortsätter att vara stark och leveranserna har fördubblats under januari och februari jämfört med året innan. Lanseringen av det nya lastbilsprogrammet kommer att starta i Asien i slutet på mars.