Det är i år precis 75 år sedan den första serietillverkade Volvobilen, Volvo ÖV4, rullade av bandet på Hisingen i Göteborg. Sedan dess har Volvo utvecklats från ett litet verkstadsföretag till en av världens största tillverkare av tunga lastbilar, bussar och anläggningsmaskiner med över 70 000 anställda i hela världen och närvaro på mer än 125 marknader. 1920-talet var en svår period för den gryende bilindustrin. Världsekonomin hade visserligen börjat hämta sig efter det stora kriget, men de många och små biltillverkarna hade svårt med lönsamheteten och ett stort antal av dem gick under de här åren i konkurs. Det var i det läget som Volvos bägge grundare Assar Gabrielsson och Gustaf Larson beslöt sig för att försöka starta en ny bilfabrik. De borde rimligen inte ha lyckats. Men för sina första bilar valde de att satsa på enkelhet snarare än komplexitet, på kvalitet snarare än låga priser och på en konstruktion som byggde på egna kvalitetskomponenter snarare än på inköpta delar. Gabrielsson och Larson lyckades. Men det berodde inte på den nya vackra personbilen (som köptes av ganska få kunder) utan på att lastbilarna som gjorde entré 1928 blev en omedelbar succé. Redan i slutet av 1920-talet påbörjades en framgångsrik export, inledningsvis till grannlandet Finland. Efter den första personbilen från 1927 och den första lastbilen från 1928 följde Volvos första buss B1