EU-parlamentet har godkänt ett parlaments- och rådsdirektiv som skall minska utsläpp från nya motorcyklar så att dessa blir lika rena som bilar varit sedan 2000. För närvarande utgör de 2-3 % av den totala trafiken men svarar för 15 % av kolväteutsläppen. Ett kompromisspaket som förlikningskommittén enades om i mars fick nu parlamentets stöd. I fråga om parlamentets mycket viktiga krav på bindande gränsvärden har det fastställs att gränsvärdena för avgaser från motorcyklar skall sänkas till samma nivå som gäller för moderna personbilar enligt EURO III, med bindande gränsvärden fr.o.m. den 1 januari 2006 och en första fas från 2003. Kompromissen innebär också införandet av alternativa, mer realistiska testcykler och kontroller av den utsläppsminskande utrustningens varaktiga funktionsduglighet, samt standarder för tre-och fyrhjuliga motorcyklar.