Volvo Lastvagnar har de senaste åren gradvis ökat kapaciteten för att möta den växande efterfrågan. Att lägga till kvälls- och nattskift har varit en dyr och tillfällig lösning för att minska leveranstiderna. Efterfrågan på lastbilar i Europa minskar nu. Den konjunkturavmattning som varit tydlig ett tag har förvärrats av den senaste tidens finansiella oro och kreditåtstramning. Utvecklingen har både gjort bolagets kunder mer avvaktande samtidigt som den minskat deras möjligheter att få finansiering. De planerade kapacitets- och personalneddragningarna görs för att anpassa produktionen till mer normala nivåer. Personalneddragningarna berör drygt 400 visstidsanställda i Gent där det temporära nattskiftet läggs ner den sista december i år. I Tuve är inriktningen att reducera kvällsskiftet, vilket förväntas medföra en minskning av antalet anställda med upp till 610 personer. I Umeå berörs cirka 370 anställda till följd av att kapaciteten i hyttfabriken planeras minskas från och med den 1 april 2009. -De planerade neddragningarna görs inte bara för att minska kapaciteten, utan även för att effektivisera produktionen och kompensera för de ökande råvarupriser som vi nu känner av, säger Staffan Jufors, vd på Volvo Lastvagnar. - För att motverka ett ökat kostnadstryck införs ett besparingsprogram som omfattar hela Volvo Lastvagnar och som innebär bland annat en genomlysning och effektivistering av den kommersiella verksamheten. Förhandlingar med de fackliga organisationerna kommer att inledas omgående.