Systemet som heter Hydrostatiskt Regenerativt Bromssystem möjliggör bränslebesparingar, reducerar avgasemissioner och CO2 utsläpp. Besparingspotentialen finns bland tyngre fordon, exempelvis sopbilar eller mobila arbetsmaskiner, som arbetar med många start och stopp förlopp med kraftiga inbromsningar och accelerationer. Ju kraftigare inbromsningar, desto större blir den möjliga reduktionen i bränsleförbrukning. – Den hydrauliska hybriddrivningen tar tillvara på fordonets rörelseenergi vid inbromsning och omvandlar till hydraulenergi. När fordonet sedan accelererar, matas den lagrade energin in i den ordinarie drivlinan och avlastar på så sätt dieselmotorn, säger Rolf Karlstedt, produktchef på Bosch Rexroth.