– Det är oerhört tråkigt, men tyvärr nödvändigt. Vi måste anpassa antalet anställda efter den minskade efterfrågan på bilarna, säger Gunilla Gustavs på Saabs produktkommunikation till TT. Saab har tidigare klarat sig utan att varsla. Kvällsskiftet lades ner i december, vilket gjorde att runt 350 blev övertaliga. Anette Hellgren, klubbordförande på Saab Automobile i Trollhättan, lägger delar av skulden till varslet hos EIB, den europeiska investeringsbanken. – Hade vi fått stöttning från den, så hade vi klarat oss utan varsel, tror Hellgren.