Det ställs väldigt höga krav på taxibilar som trafikerar Londons gator. Detta har hittills inneburit att endast en modell klarat kraven, nämligen den klassiska svarta londontaxin TX4. Framförallt handlar det om att bilarna är tvungna att kunna hantera en väldigt snäv vändradie. Kravet på vändradien är att taxibilarna måste klara en vändning med maximalt 762 centimeter mellan två trottoarkanter och inte mer än 853,3 centimeter mellan två parallella husväggar. Tack vare ett system som tillåter att även bakhjulen hjälper till vid snäva svängar klarar Vito att möta de stränga kraven från London stad. Därmed kvalificerar sig Vito för taxitrafik i London och utgör därmed den första och enda konkurrenten till den nuvarande taximodellen TX4. Kombinationen av kompakta yttermått med generösa innerutrymmen tillsammans med ett enkelt insteg och möjlighet att transportera exempelvis rullstolar gör Vito till ett lämpligt modellval för London. God ekonomi säkerställs av den senaste generationens snåla dieselmotorer med låga utsläpp. – Vi på Mercedes-Benz är självklart väldigt stolta över att vi som enda tillverkare lyckats etablera Vito som taxi i Londons gatubild. Här i Sverige är Vito sedan länge en väldigt populär modell som taxi, detta tack vare den stora flexibiliteten, de goda utrymmena och totalekonomin som modellen medför, säger Anders Börgdal, PR/Brand Manager på Mercedes-Benz. De cirka 21 000 svarta taxibilarna som för närvarande trafikerar Londons gator får nu alltså för första gången en konkurrent i form av Vito. Den klassiska londonvyn är därmed under förändring i och med att Vito äntrat scenen med de första 120 taxibilarna. Under året kommer totalt 500 bilar att levereras för taxibruk i London.