Myndigheten påstod i samband med presentationen av rapporten att den visade att fordonsindustrin i Sverige hade en mycket låg konkurrenskraft - endast ca 50% av den genomsnittliga i omvärlden. Dessutom påstods att konkurrenskraften utvecklats svagt i fordonsindustrin och att det ligger nära till hands att dra paralleller till varvsindustrin på 70-talet. Påståendena väckte stor uppmärksamhet eftersom de stred mot alla tidigare undersökningar. BIL Sweden bad därför det välrenommerade konsultföretaget WSP att kvalitetsgranska studien. Granskningen visade att Sveriges fordonsindustris produktivitetstillväxt under lång tid legat i topp vid en internationell jämförelse och att ITPS beräkningar av konkurrenskraften baserades på en mycket osäker metod och att grundliga branschanalyser och andra mått på konkurrenskraften inte stöder beräkningarna. Tvärtom visar en samlad bedömning ett motsatt resultat mot ITPS beräkningar. Det finns inte heller några paralleller finns till varvskrisen på 70-talet. Sammanfattningsvis skriver WSP att det vore olyckligt om eventuella industripolitiska överväganden och åtgärder utgår från tvivelaktiga uppgifter om den svenska fordonsindustrins konkurrenskraft. Tillväxtanalys har efter att ha tagit del av WSP:s granskning beklagat sin formulering av slutsatserna. BIL Sweden välkomnar detta beklagande. Det är dock viktigt att det kommuniceras tydligt till berörda intressenter att de påståenden som myndigheten gjorde i samband med publiceringen är felaktiga. Särskilt som felet inte är litet - verkligheten är snarast den motsatta mot vad myndigheten påstod. BIL Sweden har kontaktat Tillväxtanalys GD med en begäran om att åtgärder ska vidtas för att säkerställa att så blir fallet.