Branden berodde troligtvis på svetsarbete på byggnaden medan produktionen låg nere under jul och nyår. Fabriken svarar för 12 procent av den europeiska bilindustrins behov av bilrattar. Leveranserna sker “just in time" till mer än 25 olika bilmodeller. Oftas är bilrattarna unika för varje bilmodell. Därför kan inte verktyg och pressformar delas mellan olika bilmodeller. I branden förstördes maskinerna men nästan alla formar och verktyg kunde räddas tack vare de anställdas snabba insatser. De flesta verktyg och formar transporterades till Poitiers i Frankrike där de har installerats i Autolivs största europeiska rattfabrik, som just nu har ledig kapacitet. Produktionen är nu i full gång, vilket oftast innebär tre skift per dygn. För att klara den ökade produktionen i Poitiers kommer 30 anställda från Tunisien att tills vidare arbeta i den franska fabriken. - Våra anställda i Frankrike och Tunisien har gjort ett fantastiskt jobb. På kort tid har de mobiliserat våra resurser i Europa och fått våra andra rattfabriker att klara av att ersätta den förlorade produktionen i Tunisien, säger Autolivs vd och koncernchef Jan Carlson. Vi uppskattar det stöd vi fått från våra kunder, myndigheterna i Tunisien och Frankrike, och naturligtvis alla anställda som arbetat så hårt på att lösa denna mycket svåra situation" avslutar Jan Carlson. Autoliv har redan börjat planera återuppbyggnaden av den nerbrunna fabriken. I sommaren hoppas koncernen att produktionen ska kunna återupptas. Byggnaden var försäkrad.