Interiören har vidareutvecklats för att öka kvalitetskänslan, in i minsta detalj. 
RCZ har alltid varit praktisk, med för segmentet ovanligt väl tilltagna förvaringsutrymmen. Bagageutrymmet sväljer hela 384 liter, samt ytterligare (30 liter) under lastgolvet. Fälls baksätets ryggstöd maximeras lastvolymen till 760 liter. RCZ erbjuds med åtta olika karossfärger, varav två är nya. Utbudet av effektiva motorer är stort.

På den svenska marknaden marknadsförs 1,6 Turbo 147 kW (200 hk) Euro 5, 275 Nm, 6-växlad manuell. CO2: 155 g/km och 6,7 l/100 km. RCZ har MacPherson framvagnsupphängning och halvstel axel bak med anpassade inställningar för fjädring/stötdämpning och hjulvinklar. Teknikerna har kunnat ge bilen en låg markfrigång och låg tyngdpunkt. Hjulaxlarna har breddats och fälgarna är stora, 18 eller 19 tum. Den aktiva bakre vingen bidrar också till prestandan. Den justeras automatiskt i två olika vinklar beroende på hastighet – allt för att skapa bästa möjliga aerodynamik och stabilitet.