Kvinnor bryr sig mer än män om säkerhet vid bilköp
60 procent av de tillfrågade bilisterna i OKQ8:s attitydundersökning, genomförd av undersökningsföretaget YouGov, anser att låg bränsleförbrukning är viktigast vid köp av ny bil. Men hur viktig är egentligen miljöaspekten? I flervalsfrågan, där bränsleförbrukningen ligger i topp, uppger 29 procent av bilisterna att miljöpåverkan är den viktigaste faktorn. Bilens säkerhet är viktigare för kvinnor än män (51 respektive 42 procent). Medan faktumet att bilen är av specifikt märke eller modell är viktigare för män än kvinnor (24 respektive 14 procent).
De flesta tillfrågade bilisterna (79 procent) tror att de kommer att använda bilen i samma utsträckning eller oftare om fem år. Den främsta anledningen bland de som svarar att de kommer att använda bilen mer sällan (18 procent) är, vid flervalsfråga, om deras jobb- eller livssituation förändras (61 procent). Endast 17 procent anger miljöskäl som främsta anledning.
Bilisterna: Inför skattebefrielser på miljöbilar
44 procent av bilisterna som har svarat i undersökningen menar att biltillverkarna bär det största ansvaret för att minska miljöpåverkan från biltrafiken, 20 procent att det är politikernas ansvar och lika många att det är bilisternas. 6 procent ser drivmedelsdistributörer som ansvariga. Hela 42 procent anser att skattebefrielser vid köp av miljöbil skulle vara det bästa alternativet för att minska miljöpåverkan. Medan var fjärde person anser att det bästa alternativet är att beskatta bilister som inte bidrar till minskad miljöpåverkan och samtidigt ge skattelättnad till bilister som bidrar.
OKQ8:s index: Minskningen av koldioxidutsläpp går för långsam
Nu presenterar OKQ8 årets index som redogör för svensk utveckling inom hållbar bilism. Indexet visar att bilismen har förbättrats i en hållbar riktning med 34 procent sedan 2008. De genomsnittliga koldioxidutsläppen för personbilar sjunker, men minskningstakten har nästan avstannat de senaste åren, främst beroende på att många svenskar köper större samt fyrhjulsdrivna bilar.
Koldioxidutsläppen från nya personbilar var under 2014 132 g/km och minskade med 4 gram, jämfört med en minskning på 11 gram 2010. För att nå de transportpolitiska målen om en fossiloberoende fordonsflotta 2030 krävs en minskning med 5 gram årligen.
- Efter att ha följt indexets utveckling i flera år kan vi konstatera att det, trots en svag förbättring, återstår mycket arbete för att möjliggöra en framtid för människor i rörelse. Det krävs att politiker, näringslivet och biltillverkare tillsammans med den enskilde bilisten tar ansvar. Hållbar bilism handlar om att fortsätta att bidra till ekonomisk utveckling och samtidigt tillgodose dagens behov med minimerad miljöpåverkan, säger Camilla Slunge Dowling, Hållbarhetschef på OKQ8.
