Farhågor finns nu att marknaden för lyftar dippar något under år 2001, efter förra årets rekordförsäljning där försäljningen nära nog fördubblades. Utfallet för år 2000 skattas till 1500 lyftar varav FVU:s medlemmar stod för drygt 1200 lyftar. FVU:s försäljning för 1999 landade på 680 lyftar. -Vi kan räkna med en konjunkturavmattning de första tre kvartalen i år. Drivande är förra hösten investeringar i PPM-fonder, där kapital i stor utsträckning förts utomlands, vilket påverkat kronans värde och därmed ger signaler om instabilitet till marknaden, menar leverantören Christer Eidlert, på Gesab, som har flera lyftagenturer. Tillfällig svacka -Ett klart tecken är att bilförsäljningen minskar, vilket också påverkar investeringsviljan när det gäller verkstadsutrustning. Men vi bedömer att den ekonomiska situationen och därmed också marknaden stabiliseras till hösten, säger Eidlert, som bedömer att FVU kommer att sälja 1000 lyftar under år 2000. -Parallellt skall man ha klar för sig att det fortfarande finns ett stort investeringsbehov. Många verkstäder kör med 20-30 år gamla lyftar som egentligen skulle var utrangerade för länge sen. Att renovera ett sådan kostar många gånger lika mycket som häl Livslängden på en lyft bedöms vara 10-15 år. Tvåpelarlyftar dominerar marknaden, men dubbelsaxlyftar tar en allt större andel.