Med ett tunt skikt gummi mellan fälgbanan och fälgdisken kan man minska buller, vibrationer och påverkan av dålig vägbana i ett bilhjul. En sådan dämpande bussning har Bridgestone i samarbete med japanska företaget Topy Industries utvecklat för ett helt nytt bilhjul, som snart lanseras på marknaden. På en vanlig plåtfälg svetsas fälgbanan och fälgdisken ihop till en enhet, som direkt överför vägens ojämnheter som buller och vibrationer till bilen. Längsgående spår kan också skapa sidkrafter som påverkar styrningen och stör bilens kurshållning. Gummiskiktet i det nya specialutvecklade hjulet tar upp mycket av vibrationerna, vilket gör färden mjukare och tystare och minskar sidkrafterna på styrningen. Särskilt verksamma blir effekterna i kombination med specialutvecklade däck, t. ex. med lägre rullmotstånd för lägre bränsleförbrukning med bibehållen rullkomfort. Det nya hjulet bygger på de två företagens samlade erfarenheter: - Bridgestones av att få gummi och metall att samverka och av att dämpa ljud och vibrationer - Topy Industries av att utveckla hjul med hög teknisk precision. Tillsammans bereder Bridgestone och Topy nu det nya hjulet för marknaden och skall också utveckla andra, effektivare kombinationer av däck och fälg.