Sedan Mercedes-Benz A-klass sålts i 550.000 exemplar på 3,5 år, är det tid för dels en modernisering, dels introduktionen av en 17 cm längre version. Den förlängda versionen av A-klass har medfört ett mycket bra utrymme i baksätet, ökat lastrutrymme och ökad komfort. Det är grundkonstruktionen med dubbla golv och de säkerhetssystem som Mercedes~Benz utvecklat som gör att A-klassen i fråga om krocksäkerhet kan mäta sig med betydligt större och dyrare bilar. Priserna har nyligen lagts fast (med reservation för valutaförändingar). Priset på den moderniserade A-klassen med normalt axelavstånd stiger med mellan en och två procent till 159.400 kronor för A140 Classic. De sjutton extra centimetrarna kostar 10.000 kronor, alltså kommer en A140 Classic lång att kosta 169.400 kronor. Exteriört skiljer sig den moderniserade A-klassen från den första generationen på många punkter. Den nya grillen med fyra lameller flankeras av klarglasstrålkastare och i den nya stötfångarens integrerade spoiler har luftintaget gjorts väsentligt större. Under löpande produktion har A-klassens baklucka försetts med ett greppvänligare handtag, nu kompletteras det öppningshandtaget med nya dörrhandtag på alla fyra sidodörrarna. Den nya versionen känns dessutom igen på de tvåfärgade baklyktorna med så kallat kristallglas och den spoilerförsedda, bakre stötfångaren. På nya A-klass har samtliga versioner - CLASSIC, ELEGANCE och AVANTGARDE - skyddslister runt hela karossen, CLASSIC har navkapslar medan ELEGANCE och AVANTGARDE har aluminiumfälgar med nytt utseende. Inuti A-klass händer det också mycket positivt. Interiören, med betoning på instrumentpanelen, görs i nya material. Panelens mittsektionen får ny utformning med rundade hörn och beroende på modell görs inlägg av metall-liknade material (Classic), ädelträ (Elegance) och mönstrad aluminium (Avantgarde). Uppdateringen innefattar även dörrsidorna och ratten som görs i ett helt nytt utförande. Utöver förar- och passagerarkrockkuddar ingår sidokrockkuddar fram som standard. På nya A-klass kan man dessutom som tillval beställa så kallade window bags, krockkuddar som täcker hela sidofönsterraden. De bränslesnåla bensinmotorerna med omvittnat högt vridmoment och med ett effektomfång från 82 till 125 hästkrafter (hk), förblir i stort sett oförändrade medan A-klass med direktinsprutad dieselmotor får upp till 25 procentenheter högre effekt. I A60 CD1, som enbart finns med normalt axelavstånd, höjs effekten från hittillsvarande 60 hk/44 kW till 75 hk/55 kW och i A170 CD1 från 90 hk/66 kW till 95 hk/70 W. Förbrukningen förblir under en halv liter per mil i båda motorerna; 4,8 respektive 4,9 liter per hundra kilometer.