Det var utsålt i månader före Grosser Preis von Deutschland på Hockenheimring. Intresset för formel 1 i Tyskland är enormt. Landet har inte ett Grand Prix utan två. På Nürburgring kördes tidigare i år Europas GP inför fullsatta läktare. Uppbackningen i TV och andra media är i en klass för sig. Och tacka för det. Tyskland har flera inhemska toppförare och två toppstall. Bröderna Schumacher, Michael och Ralf, Heinz-Harald Frentzen (mer om honom nedan) samt Nick Heidfeld. BMW och Mercedes förser var sitt stall (Williams och McLaren) med toppmotorer. Inför årets Grand Prix på Hockenheim stod två BMWWilliams i första ledet --- Juan Pablo Montoya på pole och bredvid honom, Ralf Schumacher.Ett suveränt styrkebesked inför hemmapubliken och några hundra miljoner TV-tittare! Racet blev ett av de mest dramatiska som körts på banan. När alla 45 varven körts stod Ralf Schumacher, BMWWilliamsf1, som segrare. En fantastisk seger. Före starten för det slutgiltiga paradvarvet drabbades båda Minardibilarna av problem! Fernando Alonso bytte till reservbilen, men tvingades starta från depågatan, medan teamet försökte reparera Tarso Marques bil. I starten tar Juan Pablo Montoya ledningen före Ralf Schumacher och Rubens Barrichello. Michael Schumacher kommer iväg utan problem men saktar plötsligt in med fel på växellådan. Förarna bakom honom svänger undan för att undvika köra på Schumis Ferrari, men Luciano Burti hinner inte se Ferrarin förrän det är försent. Burti kör in i Ferrarin och hans Prost-Acer kastas upp i luften och rullar sen över Enrique Bernoldis Arrows-Asiatech (utan att snudda vid den!) och missar knappt att landa på Verstappens bil av samma märke! Ett av Burtis hjul landar på Bernoldis bil och hänger kvar fram till första kurvan --- Nordkurve. Burtis bil --- minus hjul --- hasar fram över banan och sandfällan för att till slut stanna i däcksbarriären i Nordkurvan. Spridda delar finns över hela banan och säkerhetsbilen kallas ut. Därefter rödflaggas loppet och det blir omstart där både Schumacher och Burti kan ställa upp på ordinarie startrutor i sina reservbilar. Även de båda Minardibilarna kan ta sina ordinarie startplatser i omstarten. Varv1. Montoya (BMWWilliamsf1) kommer åter iväg bra och tar ledningen in i första kurvan följd av Ralf (BMWWilliamsf1), Mika Häkkinen, Michael Schumacher, David Coulthard och Rubens Barrichello. I den första chikanen --- Jim Clark Kurve --- tappar de la Rosa kontrollen över sin Jaguar-Cosworth och torpederar Nick Heidfelds Sauber-Petronas. Båda bilarna bryter. På väg upp mot den tredje kurvan --- Ostkurve --- kör Schumi om Mika och ligger trea. När bilarna kommer in i Motodromen kör Barrichello om DC i en tuff omkörning på utsidan i Agip-Kurve! Efter ett varv har JPM en ledning på 1,4 sekund före Ralf. Schumi är trea, Mika fyra, Rubinho femma och DC sexa. Kimi Räikkönen sjua och Eddie Irvine åtta, Trulli nia och Villeneuve tia. Som vanligt har Jos Verstappen gjort ett fantastiskt förstavarv --- från tjugonde plats på griden till elva på ett varv! Jenson Button gjorde också en mycket bra start. Varv 2. JPM ökar ledningen till över två sekunder. Ralf har ökat avståndet till storebror till två sekunder. Varv 3. Barrichello kör om Mika vid Ostkurve vilket skvallrar om att Ferrarin kör med en tvåstoppsstrategi. Olivier Panis kör om Button och tar 13e-platsen. Varv 5. Panis kör om Zonta och ligger tolva. Varv 6. Montoya leder nu med 4,2 sekunder med ett liknande gap mellan Ralf och de två Ferraribilarna. Barrichello kör om Schumi och går upp på tredje plats. Panis kör om Verstappen efter att denne blivit påkörd av Zonta. Jordanföraren går i depå för ett nytt nosparti efter sammanstötningen. Varv 7. Verstappen går i depå för reparationer och rasar från tolfte plats till kön. I kön går Zonta i depå och bryter --- ingen lyckad come-back hos Jordan-Honda. Varv 9. JPM leder nu med 6,2 sekunder. Längre bak kör Alesi om Burti och tar 15e-platsen. Varv 12. Eddie Irvine går i depå och rasar ner från 8e till 16e plats. Bernoldi också i depå från 13e till 18e. Panis kör om Trulli och ligger nia. Jordanföraren försöker ta tillbaka sin placering, men bromsar på sig i ingången till Ostkurve, snurrar och kommer igång igen först som 17e. Varv 14. Mika Häkkinen saktar in och bryter med kylarläckage. Coulthard nu femma och Räikkönen sexa. Varv 16. Barrichello i depå och tappar tredjeplaceringen. Kommer ut igen som femma, precis bakom DC. Räikkönen saktar in, går i depå och bryter. Villeneuve tar över sjätteplatsen. Eddie Irvine bryter med misständande Cosworthmotor. Varv 18. Både Trulli och Panis kör om tiondeplacerade Burti. Varv 20. JPM leder nu med nästan tio sekunder. Schumi trea medan Barrichello kör om DC och tar fjärdeplatsen. Varv 22. Montoya kommer in i depån. Ralf Schumacher övertar ledningen. Ett problem uppstår med bränslepåfyllningsriggen och JPM tappar nästan en halv minut! Han kommer ut som fyra. Varv 23. Schumi i depå. Han kommer ut igen, men bryter nästan genast med växellådsproblem. Barrichello nu tvåa och JPM trea. Varv 24. Ralf går i depå. Hans depåstopp går utan problem och han kommer ut i ledning igen. Även Villeneuve och Button i depå. Burti bryter. Alonso lämnar depån med eldsflammor bakom bilen men elden släcks av sig själv och spanjoren kan fortsätta. Varv 25. Montoya bryter med motorproblem. DC går upp på tredjeplatsen med Giancarlo Fisichella som fyra! Femteplacerade Alesi går i depå och Villeneuve är ny femma med Trulli som sexa. Varv 26. Fisichella i depå och tappar en placering --- nu femma. Villeneuve ny fyra. I kön bryter Marques med ett mekaniskt problem. Varv 27. DC går i depå. Han kommer ut igen men då skriker hans motor enough! Trulli går i depå och kommer ut som nia. Panis upp till sjätte plats. Varv 28. Ralf Schumacher leder med tio sekunder före Barrichello. Villeneuve, över en minut efter, är trea. Fisichella åter fyra. Panis femma och Button sexa. Jean Alesi är sjua. Varv 31. Panis i depå för sitt andra depåstopp. Kommer ut bakom både Button och Alesi. Varv 32. Barrichello i depå för sitt andra stopp. Teamet har ett problem med bränslepåfyllningen men ”Rubinho” kommer ändå ut igen som tvåa. Varv 35. Trulli, på åttonde plats, bryter med motorproblem. Varv 43. Fisichella kör av banan i sina försök att komma ifatt Villeneuve, men han lyckas komma upp igen innan Button och Alesi är i antågande! Ett varv efter kämpar de båda Arrowsförarna hårt om placeringarna och är ytterst nära att köra ihop! Man kan undra vad Tom Walkinshaw hade att säga efteråt… Varv 45. Ralf Schumacher vinner sitt tredje race för året med Barrichello tvåa och Jacques Villeneuve trea. Fisichella och Button ger Benetton-Renault mycket oväntade poäng genom att köra in på fjärde respektive femte plats.Sista poängen går till Jean Alesi. Bara tio bilar kommer i mål. RESULTAT GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2001. 1. Ralf Schumacher, BMWWilliamsf1 1.18.17,873 2. Rubens Barrichello, Ferrari 1.19.03,990 3. Jacques Villeneuve, BAR-Honda 1.19.20,679 4. Giancarlo Fisichella, Benetton-Renault 1.19.21,350 5. Jenson Button, Benetton-Renault 1.19.23,327 6. Jean Alesi, Prost-Acer 1.19.23,823 7. Olivier Panis, BAR-Honda 1.19.35.400 8. Enrique Bernoldi, Arrows-Asiatech 44 varv 9. Jos Verstappen, Arrows-Asiatech 44 varv 10Fernando Alonso, Minardi-European 44 varv Snabbaste varv: Juan Pablo Montoya (BMWWilliamsf1) 1.41.808 (241.336km/t) på det tjugonde varvet. Nytt banrekord! VM-STÄLLNING FÖRARE 1. Michael Schumacher 84 poäng 2. David Coulthard 47 3. Ralf Schumacher 41 4. Rubens Barrichello 40 5. Mika Häkkinen 19 6. Juan Pablo Montoya 15 7. Jacques Villeneuve 11 8. Nick Heidfeld 10 9. Jarno Trulli 9 10. Kimi Räikkönen 9 11. HH Frentzen 6 12. Olivier Panis 5 13. Eddie Irvine 4 14. Giancarlo Fisichella 4 15. Jean Alesi 4 16. Jenson Button 2 17. Jos Verstappen 1 18. Pedro de la Rosa 1 VM-STÄLLNING KONSTRUKTÖRER 1. Ferrari 124 poäng 2. McLaren-Mercedes 66 3. BMWWilliamsf1 56 4. Sauber-Petronas 19 5. BAR-Honda 16 6. Jordan-Honda 15 7. Benetton-Renault 6 8. Jaguar-Cosworth 5 9. Prost-Acer 4 10.Arrows-Asiatech 1 11.Minardi-European 0