Inför det nya modellåret kan Audihandlarna i Sverige erbjuda inte mindre än elva modeller med TDI-motor, från 3 till 8 cylindrar, från 61 till 225 hästkrafter! 1989 lanserade Audi sin första TDI-motor i 5-cylindriga Audi 100 TDI 120 hk, en revolution. Sedan dess har man varit ledande i utvecklingen och tillverkningen av en allt större flora av allt starkare, snålare och renare bilar med direktinsprutade turbodieselmotorer. Den framgångsrika satsningen på dieselmotorn har lett fram till att Audi i dag utrustar och säljer hela 44 procent av sin produktion med TDI-motor. På de västeuropeiska bilmarknaderna såldes i fjol varannan Audi med direktinsprutad turbodieselmotor! - Dessvärre är marknaden för dieselbilar trög i Sverige jämfört med flera marknader i Europa där 3 av 4 nya bilar är dieslar, konstaterar den svenske Audi-chefen Sven-Åke Enochsson. Men, även i Sverige är en välkommen omvärdering av dieselns miljöpåverkan på gång efter Vägverkets utredning nyligen. Det finns argument som talar starkt för dieselbilar, lägre energiförbrukning och därmed också minskad växthuseffekt jämfört med bensindrivna fordon. Äldre bilar utan effektiv avgasrening är ju ett betydligt större problem för miljön än nya dieselbilar. Vägverket säger till och med att det vore bättre rent samhällsekonomiskt om vi fick fler dieslar på landsbygden och i mindre städer.