Under fjolåret beräknas 565 personer ha omkommit i trafikolyckor. Det innebär att antalet dödade ligger strax under nivån året innan. Samtidigt ökade trafiken på vägarna med cirka 1,5 procent. - Riksdagens mål är att antalet döda år 2007 ska vara nere på högst 270 personer. Sverige ligger fortfarande på en allt för hög nivå när det gäller dödade och svårt skadade i trafiken. Det fanns farhågor att år 2001 skulle bli ännu ett mörkt år med öv- Stora krav ställs på oss alla inom vägtransportsystemet, t ex väghållare, polis, transportköpare och trafikanter. Vägverket utarbetar för närvarande en trafiksäkerhetsplan som visar hur vi från dagens nivå ska nå riksdagens mål, framhåller Ingemar - Vi fortsätter våra riktade trafiksäkerhetssatsningar på vägarna. År 2002 satsar Vägverket 1 600 miljoner kronor. Att åtgärda vägar med många svåra olyckor är en viktig del i arbetet för att minska antalet dödade och allvarligt skadade i vägtrafikenStatistik år 2001 Med utgångspunkt från nu tillgängliga uppgifter beräknas antalet trafikdödade under 2001 uppgå till 565. Den officiella statistiken över trafikdödade/skadade och olyckor kommer att publiceras av SIKA/SCB senare i år. Det finns inga större skillnader mot de senaste årens fördelning på trafikantkategori eller åldersgrupp. Dock kan konstateras att antalet dödade cyklister beräknas uppgå till drygt 40 vilket är ett av de lägsta som någonsin registrerats. Däremot har antalet dödade gående ökat till ca 85. Ökningen har varit störst i åldersgruppen 75 år och äldre. Inte mindre än 40 procent av de dödade finns i denna åldersgrupp. Antalet omkomna barn i förskoleåldern är 6 varav 5 i bil 1 en fotgängare, vilket är mycket lågt. Antalet dödade i vägtrafiken under december månad uppgår enligt nu tillgängliga uppgifter till 34 vilket är det lägsta antalet för denna månad på mer än 50 år. Cirka 4 100 personer skadades svårt enligt polisens rapporter, vilket är ungefär lika många som år 2000. Det kan konstateras att antalet svårt skadade bilförare och bilpassagerare ökat (ca 2 procent) medan antalet svårt skadade cyklister och gående minskat i motsvarande grad. Preliminära statistikuppgifter över dödade och svårt skadade med fördelning efter trafikantkategori, åldersgrupp och län kommer att vara tillgängliga på Vägverkets hemsida. (Gå till pressrummet och sedan rubriken statistik). Preliminära uppgifter från några grannländer visar att antalet trafikdödade år 2001 minskar i Norge och Danmark - med cirka 15 procent och i Tyskland med ca 8 procent. I Finland däremot ökar trafikdöden med cirka 5 procent, enligt senast tillgängliga uppgifter. De personer som avlidit av sjukdom i trafiken ingår inte i de 565. Det innebär att antalet trafikdödade under år 2001 i stort är lika många som under åren 1999 och 2000 då 580 respektive 591 person omkom (inklusive personer som dött av sjukdom). Med personer som dött av sjukdom avses sådana som genom rättsmedicinsk undersökning konstaterats ha avlidit till följd av akut sjukdom t.ex. hjärtinfart eller dylikt och inte av kroppsskadorna från olyckan. Dessa dödsfall ingår fr.o.m. 2001 inte i statistiken över trafikdödade. Fordonsutvecklingen Antalet bilar i trafik uppgick vid årsskiftet 2001/2002 till 4 428 000 vilket är 40 000 eller 0,9 procent fler än vid utgången av år 2000. Personbilarna ökade med 0,5 procent till 4 019 000 medan lastbilarna ökade nästan 6 procent till 396 000. Trafikutvecklingen - Trafiken beräknas under år 2001 ha ökat med ca 1,5 procent. Trafiken med tunga fordon har dock ökat mer - cirka 2,5 procent. Ökningen är inte lika hög som den var för ett år sedan men visar på ökad rörlighet i samhället. Trafikökningen är störst i storstadsområdena, framhåller Ingemar Skogö.