Snart är det dags för nya Audi A4 Cabriolet att göra entré. En modern klassiker - så kallades bilens föregångare, Audi Cabriolet, under de nio år den tillverkades. Den nya generationen provkörs för första gången av svenska journalister den 12-13 februari på Teneriffa och i maj beräknas de första bilarna komma till Sverige. Den nya modellen står för samma klassiska elegans som föregångaren, fast då i ny design - samtidigt som den betonar Audis sportiga image. Fyra personer åker komfortabelt i bilen, som är 4,57 meter lång och 1,77 meter bred. Den har fått betydligt större inner- och ytterutrymmen än sin föregångare. Bland annat har hjulbasen ökat med 100 millimeter. Även bagageutrymmet har blivit större. Med suffletten på plats ryms 315 liter - och när den är nedfälld är utrymmet 246 liter. Nya Audi A4 Cabriolet har som standardutrustning en elmanövrerad helautomatisk sufflett med uppvärmbar bakre vindruta i glas. Med ett enkelt knapptryck öppnas suffletten på mindre än 30 sekunder. Genom sina tredubbla lager tyg isolerar den väl mot såväl vägljud som kyla. Den sportiga och samtidigt eleganta interiördesignen är matchad för att passa ihop med den dynamiska exteriören, vilket ger Audi A4 Cabriolet ett harmoniskt helhetsintryck. Nya Audi A4 Cabriolet finns med två motoralternativ, båda sexcylindriga: en på 2,4 liter och 170 hk och en 220 hk stark trelitersmotor. Den förstnämnda motorn ger 170 hk (125 kW) och ett maximalt vridmoment på 230 Nm. Med manuell växellåda accelererar bilen från 0-100 km/h på 9,7 sekunder och maxhastigheten är 224 km/h. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen uppgår till 9,7 liter/100 km. Trelitersmotorn utvecklar 220 hk (162 kW) vid 6300 v/min. Maximalt vridmoment, 300 Nm, uppnås vid 3200 v/min. Toppfarten är 243 km/h och med en femväxlad manuell växellåda är accelerationen från 0-100 km/h 7,8 sekunder. Genomsnittlig bränsleförbrukning är 9,7 liter per 100 km. En unik nyhet inom cabrioletsegmentet är Audis steglösa automatväxellåda Multitronic. I den kombineras dynamiken och den låga förbrukningen hos en manuell växellåda med bekvämligheten hos en automat. Multitronic kan väljas till båda motoralternativen. A4 Cabriolets sportiga karaktär märks inte enbart i motorer och drivlina. Hjulupphängningarna, baserade på det avancerade chassit hos nya generationens A4 är tillverkade i aluminium, och bidrar också till kvick respons och ökad körglädje. Jämfört med A4 är Cabrioleten sänkt med 20 mm. Tack vare bilens vridstyva kaross ökar inte bara bekvämligheten utan också säkerheten för förare och passagerare. Audis målsättning har varit att uppnå samma stabilitet och krocksäkerhet som i A4 Sedan - en modell som fått fyra stjärnor i Euro NCAP:s krocktest. Ett aktivt voltningsskydd bidrar till ökad säkerhet om bilen skulle välta. I en sådan situation skjuts två skyddande bågar, ut bakom de bakre passagerarplatserna. Allt går på några få tusendelar av en sekund. I kombination med den starka A-stolpen skapar bågarna ett skyddande utrymme för förare och passagerare om olyckan skulle vara framme. Det elektroniska stabilitetsprogrammet ESP är standard liksom i övriga Audimodeller. Nya Audi A4 Cabriolet har redan börjat säljas i Sverige och någon gång i maj beräknas de första bilarna anlända till återförsäljarna. Audi Sverige räknar med att sälja cirka 100 exemplar av bilen under 2002. Den omfattande standardutrustningen med bland annat helautomatisk klimatanläggning, elektriskt manövrerad sufflett, 16 aluminiumfälgar, radioförberedelse med nio högtalare och dold antenn, fjärrstyrt centrallås, ESP och bromsassistent, kompletteras med ett rikligt utbud av tillval för att personifiera bilen ytterligare. Exempel på detta är: alcantara/läderkombination, fabriksmonterad telefon, ett stort urval fälgar i 16- och 17-dimension samt navigationssystem med TV och CD-växlare. Och en sval sommarkväll kan det vara skönt med en eluppvärmd ratt - å andra sidan kan ett separat kylfack i handskfacket vara bra att ha under en het sommardag. Nya A4 Cabriolet erbjuds från 344 000 kronor (2,4) och från 386 000 kronor (3,0).