Fjädersäten samt demonterbara drag är komponenter som tar stryk av fukt, väta och salt. Fjädrar som brister, handlar snarare om att biltillverkaren har prutat på materialval. Den slutsatsen kan man dra utifrån Bilprovningens färska statistik för år 2002. Statistik över totalt 2. 926. 349 fordon kontrollbesiktigade under 2001 visar att 2,6 procent eller 76.186 bilar har blivit underkända för fjädersystem med krav på efterkontroll. Majoriteten av fordonen som besiktigats den aktuella perioden tillhör årmodellerna 1987- 1996. Resultatet är inte unikt utan följer tendensen för anmärkningar på fordonens fjädersystem de senaste åren. Vid en jämförelse mot år 2000 ( tre kvartal) kan noteras att antalet bilar med underkända fjädersystem var 3 procent. När det gäller fjädrar visar Bilprovningens statistik för 1999 av vissa bilar och årsmodeller är sämre än medelbilen. Hit hör Alfa Romeo, Daihatsu Charade, Honda Accord, Hyundai Pony och Elantra, Mercedes C180 och E 200, Renault Twiggo, Clio och Megane samt Volvo 440. Statistiken skvallrar om att även prestigemärken ger avkall på kvalité vid inköp hos underleverantörer. Fjädersäten i fjäderben, ansamlar fukt, smuts och salt. Dräneringskanalerna sätter igen med korrosion som resultat. Här har enligt statistiken för år 2001 29.399 eller 1,0 procent av fordonen blivit underkända - mot 1,2 procent år 2000 Stötdämpare som komponent i fjädringssystemet klarar sig däremot bättre, 20. 203 eller 0,7 procent av fordonen blev underkända med krav på efterkontroll. Vilket är samma procentsats som år 2000. Jämförelsen med de tre första kvartalen år 2000 är något haltande eftersom tre månader fattas, men antyder ändå en tendens. Någon större förändring av kvalité och livslängd på fjädersystem antyds inte. Tittar vi på kopplingsanordningar är inte förvånande att kulkoppling med demonterbar kopplingsdel har flest anmärkningar. Fukt, väta och salt gör att dragen fastnar, vilket innebär underkännande och bakläxa. Uppsmörjning gäller och sedan efterkontroll. Även fällbar kopplingsdel är känslig för fuktangrepp.