I slutet av september 2002, startade Renault och Nissan produktionen av X83 – en kompakt skåpbil, i Nissans fabriksanläggning i Barcelona. Bilen, som är utvecklad gemensamt av Renault och General Motors Europa, marknadsförs under namnen Renault Trafic – Opel/Vauxhall Vivaro – Nissan Primastar. Med en gemensam investering av 2.2 miljarder kronor är detta den första samproduktionen för alliansen Renault-Nissan och en del av en global strategi med liknande projekt i Mexico och Brasilien. Ca 64.000 X83:or per år kommer att tillverkas i Barcelona, vilken utökar den globala produktionskapaciteten till 150.000 enheter per år. Detta är till stor hjälp för biltillverkarna, då efterfrågan växer på denna typ av fordon. Modellen valdes till Van of the Year 2002. I projektet utnyttjar man alla fördelar man får genom att använda sig av de mest praktiska och effektivaste industriella lösningarna inom alliansen. Nissan kommer att ha tre fordon, som ursprungligen kommer från Renaults transportbilsprogram i Europa. Nissan-fabriken i Barcelona valdes för sin förmåga att snabbt utveckla och införa nya produktions-processer och verktyg inom en kort tidsram, på det sätt som är mest lönsamt för alla parter. Investeringen som behövdes för att starta projektet beräknades till 2,2 miljarder kronor. Den startade vid Nissan-fabriken i Barcelona i mars 2001. Investeringen skulle täcka utvecklingskostnader, verktyg och annan produktionsutrustning. Genom installationen av en ny lina för karossammansättning, har man gjort det möjligt att utnyttja fabriken mer effektivt och utökat dess produktionskapacitet till 180.000 fordon per år. Totalt 183 leverantörer är inblandade i X83-projektet. 166 av dem är helt nya för Barcelona-fabriken. Ansvaret för inköpen ligger hos Joint Purchasing Organization, som är upprättat av Renault och GM Europe. Inköp av delar och utrustning för nya fordon har inriktat sig på att gynna lokala leverantörer. Från början är 15 % av fordonskomponenterna från dessa, ca 300 delar.