Det är nu klart att det svenska kvalitetskontrollsystemet för bilverkstäder, Kontrollerad Bilverkstad, går på export till Finland. När konceptet presenterades häromveckan i Tammerfors deltog inte mindre än 340 representanter från olika finska bilverkstäder och bilåterförsäljare. Man talar om en rivstart för den gröna punkten, från finsk sida. Verkstadsfusk har förekommit och förekommer alltjämt inom den finska motorbranschen, men enligt branschorganisationen AKL är verkstadskvalitet en prioriterad fråga, därav att man tar upp det väl fungerande kvalitetskontrollsystemet Kontrollerad Bilverkstad, KBV. - Man har samma förtroendekris som svenska bilverkstäder hade under 80-90-talet fram tills att KBV instiftades, berättar Jan Wessling på kansliet för Kontrollerad Bilverkstad i Stockholm. Redan för mer än ett år sedan påbörjade finnarna ett pilottest av det svenska kontrollsystemet i Helsingfors- och Åbo-regionerna. Testet har fallit mycket väl ut samtidigt som både motorbransch och konsumentföreträdare slutit upp bakom det. - Intresset är mycket stort eftersom branschen vill komma till rätta med kvalitetsproblemen, det handlar om trovärdighet, förklarar Wessling. Den finska motorbranschen har förändrats under 90-talets ekonomiska stålbad. Utslagningen har varit stor. Enligt branschens egna uppgifter har i det närmaste en halvering skett av antalet företag inom motorbranschen. Det har inneburit att stora, märkesbundna bilhandels- och verkstadsföretag har blivit ännu större medan de små , och främst de allra minsta allbilverkstäderna, har blivit allt färre. Kontrollerad Bilverkstad, KBV, är ett frivilligt kvalitetskontrollsystem som bygger på opartiskt genomförda stickprovskontroller av bilreparationer. I Sverige ingår nästan 900 bilverkstäder i kontrollsystemet. Enligt motorbranschen har KBV inneburit både bättre kundtrygghet samtidigt som både kvaliteten och lönsamheten förbättrats bland de anslutna verkstäderna.