Efter att EU-kommissionen röstat igenom Frits Bolkesteins förslag om synliga bildelar, är det nu upp till EU-Parlamentet att besluta. EU-kommissionen vill öka konkurrensen på marknaden för yttre reservdelar till bilar. Det kan betyda ökad konkurrens och ekonomiska avbräck för biltillverkarna, inklusive de svenska. Det är EU-kommissionären med ansvar för den inre marknaden, Frits Bolkestein, som vill ändra ett direktiv som bland annat styr mönsterskyddet för reservdelar till bilar. Det handlar om synliga delar, som stötfångare, motorhuv, lampor, dörrar och spoilers. Motordelar och andra delar innanför skalet omfattas inte av förslaget, som lades fram efter kommissionens veckomöte i Strasbourg. Försvinner, eller minskar, skyddet betyder det att fristående tillverkare kan börja konkurrera med biljättarnas originaldelar. Kommissionen hävdar att det ger konsumenterna större urval och billigare delar. Bilindustrin är motståndare till förslaget, särskilt tyska och franska bilproducenter har varit aktiva för att påverka det. Justitiedepartementet måste Sverige ändra sin lagstiftning på området om förslaget blir verklighet. En utredning gjordes om designskydd för flera år sedan, men den har inte omsatts i lag ännu. Kommissionen anser att förslaget öppnar en marknad värd omkring 10 miljarder euro, motsvarande drygt 90 miljarder svenska kronor, för öppen konkurrens. Kommissionen hävdar också att de aktuella reservdelarna är 6-10 procent dyrare i länder där designskyddet är intakt. En del medlemsländer har redan genomfört förändringar i den riktning kommissionen föreslår.