Sandvik Coromant och Camito har tecknat ett samarbetsavtal för att gemensamt vidareutveckla och förfina tekniken för bearbetning av Camitoverktyg för tillverkning av fordonskarosser. Med den nya tekniken förväntas ledtiden för tillverkning av nya fordon förkortas.

Samarbetet innebär att parterna samordnar sina respektive teknikcentrum i en och samma enhet i södra Sverige. I det gemensamma teknikcentret kommer forskning, utveckling och utbildning att ske, liksom viss kund- och referenstillverkning av Camitoverktyg till kunder i närområdet. Samarbetet omfattar även överenskommelse om gemensam marknadsföring av det totala Camitokonceptet till kunderna.

Dessa utgörs främst av världens fordonstillverkare. Sandvik Coromant blir i och med avtalet "preferred supplier" av verktyg och bearbetningslösningar inom ramen för Camitokonceptet.Camito har utvecklat och patenterat en metod för att gjuta samman grå- eller segjärn med verktygsstål för produktion av form- klipp- och stansverktyg till fordonsindustrin, den s.k Camitometoden. Processen innebär bl a att de tidigare så tidskrävande handarbetsmomenten vid byggnation av verktygen kan reduceras då produktionen nu sker genom gjutning i ett enda stycke. Framtagning av verktyg i ett nytt bilprojekt är ofta en flaskhals och den nya tekniken har därför mottagits mycket positivt i de initiala marknadskontakter som tagits. Första kunden är Volvo Karosskomponenter i Olofström.

Sandvik Coromant kommer som världens ledande leverantör av verktyg och know how inom skärande bearbetning att komplettera Camitos teknik och programvara med applikationskunskap och skärverktyg för bearbetning av verktygen. Tillsammans kommer Sandvik Coromant och Camito att kunna erbjuda fordonsindustrin ett produktkoncept för betydligt snabbare produktion av verktyg för karosstillverkning. Sandvik Coromant och Camito arbetar med en tidsplan som innebär att det gemensamma totalkonceptet skall kunna nå marknaden under 2007.