Nissan för första gången presenterat sin nya Compact Crossover för Europa, Qashqai. Detta skedde vid ett evenemang i Paris med Nissans vd, Carlos Ghosn, som värd. Även om inspirationen kommer från den konceptbil med samma namn som presenterades på motormässan i Genève 2004 är Qashqai en ny bil för Nissan Europa och försäljningen startar i februari 2007. Qashqai är en crossover-bil inom ett område där personbilsattributen möter attributen hos en 4x4. Vad gäller designen så är den övre delen hos Qashqai hämtad från en dynamisk personbil, med en elegant, dynamisk form och en tydlig midjelinje som stiger mot bakpartiet - en design som påminner om Nissans Murano. Den nedre delen av karossen har designelement som kan härledas till en SUV, som styrka och robusthet, genom de stora, tydliga hjulhusen, en något förhöjd markfrigång och en målmedveten attityd. Kupén har designats för att ge föraren något av en cockpit-känsla, med ett tydligt avstånd mellan passagerarna. De djupt nedsänkta instrumenten ger en sportig känsla - en känsla som förstärks av den upphöjda mittkonsolen. Passagerarplatserna har emellertid utformats för att ge en luftig, rymlig och avslappnande känsla. Storleksmässigt placerar sig Qashqai mellan C-segmentets kombicoupé-modeller och SUV:arna. Den har en hjulbas på 2630 mm, den är 1610 mm hög, 1780 mm bred och 4310 mm lång. Den är mer än 100 mm längre än en typisk kombicoupé men 150 mm kortare än en typisk SUV. Den är 100 - 150 mm högre än konkurrerande kombicoupéer samtidigt som den är upp till 130 mm lägre än en SUV. Modellen kommer att erbjudas med fyra motoralternativ; två diesel- och två bensinmotorer. En 1,6 liters bensinmotor har en effekt på 115 hk och ett vridmoment på 160Nm, medan en 2.0-litersmotor ger 140 hk och 200Nm. Dieselalternativen - 1,5 och 2,0 liter - ger 106 respektive 150 hk, och ett vridmoment på 240 respektive 320Nm. Fler växellådsalternativ finns tillgängliga, beroende på motorval. Bland dessa finns en fem- och sexväxlad manuell växellåda, en ny 6-stegad automatlåda och en CVT-låda (kontinuerligt variabel transmission) som även kan växlas manuellt.