STCC blir nästa år det första Super 2000-mästerskapet i världen med en stark miljösatsning och fortsätter strategin från de goda erfarenheterna från juniorklassen JTCC. Nästa säsong tillförs etanolbränslet E85 i kungaklassen.

STCC har tillsammans med SBF (Svenska Bilsportförbundet) beslutat att tillföra etanolbränslet E85 i STCC till nästa år. - E85 blir ett tillåtet alternativ med ambition att över tid göra det till mästerskapets standardbränsle, säger STCC AB:s ordförande Thomas Lindskog.

Svenska Bilsportförbundet står bakom beslutet om STCC: s miljösatsning. - Vi tycker att det är ett bra initiativ och det går i linje med SBF:s ambitioner om ökad miljömedvetenhet, säger SBF:s förbundsordförande Kåge Schildt.

Som utvecklingspartner till STCC står Volvo Personbilar Sverige AB med sitt officiella STCC team Polestar Racing som därmed gör sin 12: e raka STCC-säsong nästa år. - Miljö är ett av Volvos kärnvärden. Att ta rollen som STCC utvecklingspartner var aldrig en tvekan utan en självklarhet, säger Volvos motorsportchef i Sverige Alexander Murdzevski Schedvin.

Volvo har en gedigen historia inom motorsporten som visar på stor miljömedvetenhet. 1994 var Volvo den första bilen i BTCC (British Touring Car Championship) att köra med katalysator, något som året därpå blev krav för samtliga bilar i serien. - Volvos motorsporthistoria visar att vi alltid stått pole position i miljösatsningar. De gånger miljöfrämjande alternativ gått att tillgå så har vi valt att satsa på dessa, säger Murdzevski Schedvin.

Lindskog ser positivt på det tekniska samarbetet med Volvo. - Att ha en stark partner i utvecklingsarbetet borgar för att vi får bra och nyttig feedback som kommer STCC tillgodo.

STCC kommer även att samarbeta med etanolindustrin för att ytterligare utveckla etanolanvändandet i tävlingssammanhang.