Nu ställer NCC krav på så kallat alkolås i alla servicebilar, lätta och tunga lastbilar samt i de bussar som NCC köper från och med 1 januari 2007. Kravet gäller också bruksfordon, det vill säga personbilar med NCC:s logotyp som oftast används i tjänsten.

Alkolås är ett instrument som mäter alkohol i utandningsluften. Instrumentets elektronik gör det omöjligt för en förare med alkohol i utandningsluften att starta fordonet.

-Vi har mycket små problem med rattonykterhet inom NCC men vi fokuserar generellt på säkerhet och miljö, säger Hans Säll, som är personalchef på affärsområdet NCC Roads och den som har ansvarat för arbetsgruppen som har utarbetat reglerna om alkolås. Vi har också formulerat en rad konkreta säkerhetskrav och andra regler som handlar om miljöklass, sparsam körning och bensinförbrukning.

Varumärkesaspekten är en viktig del av alkolåsriktlinjerna: NCC-märkta fordon kan ses som företagets reklampelare på vägen.

-Bilarna representerar NCC och det är särskilt viktigt att våra förare är goda trafikanter och uppfattas som sådana, säger Hans Säll.

Statliga Vägverket yttrade sig nyligen om ett par betänkanden om alkolås. Vägverket stödjer förslagen att utvidga bruket av alkolås genom att statens fordon förses med sådana. Vidare föreslår man att alkolås bör bli ett villkor i allt fler upphandlingar av transporter. Vägverket delar också den aktuella utredningens uppfattning att Sverige inom EU bör verka för ett krav på alkolås för bussar och lastbilar från och med 2010 och för personbilar från och med 2012 samt att Sverige här ska fungera som prov- och föregångsland.