Subaru var först i världen med att serieproducera 4-hjulsdrivna personbilar. När vi lanserade Subaru Leone 1972 var den unik på bilmarknaden. För första gången kunde vanliga människor köpa en 4-hjulsdriven personbil som både var praktisk och komfortabel. Det vill säga långt bättre än de primitiva terrängbilar som fram till dess hade varit det enda 4-hjulsdrivna alternativet. Leone blev en succé då det växande intresset för aktivt friluftsliv ställde stora krav på kombinationen av bilens uppförande på vägen och i terrängen.

Efter Leones segertåg blev Subaru Pickup nästa storsäljare, dels tack vare sin 4-hjulsdrift men även tack vare en osedvanlig hög driftsäkerhet. Genom åren gjorde åtskilliga småföretagare Pickupen till sitt självklara val. Pickupen med sitt öppna flak var perfekt för att enkelt kunna lasta och ta sig hela vägen fram.

1989 togs ett stort steg då den första Subaru Legacy-modellen presenterades. För första gången fick Subaru en motor på mer än 2 liter, vilket på den tiden var ett radikalt grepp för en japansk biltillverkare. Med Legacy började Subaru växa på allvar, inte minst i Sverige. Åtskilliga jägare, hästägare, skidåkare och båtägare insåg fördelarna med 4-hjulsdrift. Inte minst för dragegenskapernas skull utan även för väghållningen.

Tre år senare, 1992, var det världspremiär för Subaru Impreza. Redan då med en turboladdad Boxermotor och naturligtvis den symmetriska 4-hjulsdriften. Därmed kommer vi in på ett annat viktigt kapitel i historien om vår 4-hjulsdrift - Rally! Satsningen på rally var igång redan på 80-talet, men först när engelska Prodrive kontrakterades i början på 90-talet kom de stora segrarna. Sedan 1995 har vi tagit 6 VM-titlar, både för individuella förare och som tillverkare.

Alla år i rally-VM har lärt oss enormt mycket om hur man bygger och utvecklar 4-hjulsdrivna bilar. Teknik som sedan lyfts raka vägen in i produktionen av Subarus personbilar. Bilar som håller sig på vägen och som håller, oavsett de yttre förutsättningarna. Prestanda och väghållning är otroligt viktiga egenskaper, men minst lika viktigt är att bilen klarar påfrestningarna. Om vi påstår att vi har världens kanske mest driftsäkra 4-hjulsdrift, är det ingen överdrift. Statistiken från Svensk Bilprovning, där Subaru år efter år kommer upp som ett av de mest felfria bilmärkena, talar sitt tydliga språk.

1996 växte modellprogrammet ytterligare när Subaru Outback lanserades. Outback var, och är, ett unikt bilkoncept. Kombinationen av hög markfrigång och låg tyngdpunkt skapar en bil som trivs både på vägen och i terrängen. Outback ger personbilens komfort och väghållning men är ändå kapabel att hanterar nästan all slags offroad-körning.

I slutet av 90-talet kom nyheterna tätt och 1997 var det dags för Subaru Forester att se dagens ljus. Forester lockade många nya köpare till Subaru. Äntligen fanns det en SUV i lagom format med vettig ekonomi och 100%-ig kvalitet och driftstillförlitlighet.

2006 kliver Subaru B9 Tribeca in på banan. En fullvuxen crossover mellan kraftfull SUV och flexibel MPV.

2007 korkar man upp champagnen och firar 35 fantastiska år med 4-hjulsdrift. I höst kommer en helt ny Impreza och i början av 2008 lanserar vi världens första Boxerdiesel med turbo.