Kommande helg inleds Ferrari Challenge serien med en deltävling på klassisk mark, Monza banan strax norr om Milano i Italien är arenan för premiären.I Ferrari Challenge möts värdens bästa Ferrari förare och slåss om segrarna i inte mindre än 14 deltävlingar som avgörs på Formel 1 banor runt om i Europa. Den svenske racerföraren Tony Ring finns återigen på startlinjen för det tyska teamet LUEG Sportivo och Monza banan hör till svenskens absoluta favoriter.Två segrar och flera pallplatser är Rings facit genom åren på en av världens snabbaste banor där bilarna når farter runt 320 km/h flera gånger per varv.- Jag har alltid gillat Monza, framför allt är det atmosfären och dom helt galna fansen som alltid gör tävlingarna här till något extra, berättar Tony.Bilarna som används heter Ferrari 430 Challenge och alla teamen har samma utgångsläge med ett strikt reglemente som endast tillåter set up förändringar.- Det gäller att testa mycket för att hitta inställningarna fram för allt för olika väderleks typer och temperaturer, karaktären på banan spelar också en roll och det är ett hårt team arbete att optimera bilarna, konstaterar Ring.Precis som under förra säsongen genomför LUEG Sportivo ett lärlings projekt tillsammans med MYN (Motorbranschens Yrkesnämnd) där blivande mekaniker på Gymnasieskolans Fordonsprogram har chansen att ansöka om en team plats.- Erfarenheten från förra året är mycket positiv och jag ser verkligen fram emot att få jobba med två nya entusiastiska ungdomar som inget hellre vill än att slå sig fram mot den absoluta toppen inom sitt yrke, säger Tony.Förutom Ferrari Challenge kommer Tony Ring att köra några deltävlingar i tyska Divinol Cupen samt ett antal långlopp och sista tävlingen avgörs inte förrän i november så det blir en lång säsong innan Karlskoga sonen kan ta semester. - Ser verkligen fram emot att komma igång efter vinter uppehållet och att säsongen är lång är inget man tänker på nu, det känns bara stimulerande och spännande att se hur det kommer att gå, avslutar en förhoppningsfull Tony Ring.