Till helgen är det dags att bekänna färg. Det blir i alla händelser grönt för Volvo och 2007 års STCC-team. Volvo skriver då också ett stycke motorsporthistoria.De blå-vita tävlingsbilarna är gröna och bensinen i bränsletankarna är bytt mot bioetanol E85.

Volvo blir därmed den första tillverkare i världen att anamma en officiell bioetanolsatsning i FIAs Super 2000 reglemente. Reglementet är detsamma som ligger till grund för såväl STCC, brittiska BTCC, som den officiella VM serien WTCC, plus ett dussintal andra nationella serier.

- Vi har sett det här som en spännande utmaning från första stund. Vi är från Volvos sida helt övertygade om att vi måste satsa grönt, inte enbart i vår vardagliga trafikmiljö utan också med miljöbilar på racerbanorna för att säkerställa motorsportens framtid, säger Alexander Murdzevski Schedvin, motorsportchef hos Volvo Personbilar Sverige.

I likhet med fjolårssäsongen kommer Volvo till start med Polestarteamet, under ledning av Christian Dahl och de båda förarna Robert Dahlgren och Alexander Storckenfeldt. Även i år sitter de bakom ratten i vars en Volvo S60, men med den stora skillnaden att motorerna byggts om från grunden för att passa drivmedlet E85.

- Någon större skillnad i effekt och prestanda handlar det inte om, utan vi slåss på lika villkor med de övriga bilarna. Det ska bli oerhört spännande att se var vi står i konkurrensen - även om Sturupsbanan med sin speciella krokiga karaktär inte är en helt idealisk värdemätare för våra bilar, den är mer anpassad för bilar med bakhjulsdrift, förklarar Alexander Murdzevski Schedvin och fortsätter:

- Vi vet att vi har omvärldens ögon på oss. Intresset för grön racing är oerhört stort från våra konkurrenter, såväl på hemmaplan som internationellt. Trots ett tufft utgångsläge under premiärhelgen är Volvos officiella STCC team mer sporrat än någonsin. Men frågan är om inte den största segern redan är i hamn. I dagarna meddelade det internationella bilsportförbundet FIA grönt ljus för bioetanol i WTCC från 2008.