Utvecklingen av alkoholrelaterade dödsolyckor går åt fel håll. MHF anser att resurser måste satsas på långsiktiga åtgärder, alkolås och ungdomskommunikation.

Andelen alkoholrelaterade dödsolyckor ökar. Enligt uppgifter idag från Vägverket var 42 procent av de personbilsförare som omkom i trafiken 2006 alkoholpåverkade. 2005 var siffran 34 procent. De flesta andra olyckstyper minskar, men andelen alkoholpåverkade personbilsförare är kvar på samma höga nivå med mellan 50 och 60 personer per år.

- Det verkar som att rattfylleriet knäcker nollvisionen. Vi behöver en samhällsanalys som besvarar varför det är så. Mycket krut har satsats på att nå nollvisionens delmål. Risken är att fokuseringen på delmålet gör att man missar det långsiktiga målet. Rattfylleribekämpningen kräver både tekniska lösningar som alkolås och långsiktig attitydpåverkan, säger Lars Olov Sjöström, trafiknykterhetsexpert på MHF, Motorförarnas Helnykterhetsförbund.

Av de alkoholpåverkade var 40 procent ungdomar i åldern 18-24 år. MHF är kritiska till att inte mer resurser används till att "vaccinera" varje generation.- Varje ny åldersgrupp som tar körkort måste få in i ryggmärgen att alkohol och trafik inte hör ihop. Då måste man börja tidigt, inte först när det är dags att ta körkort, säger Sjöström.