Sverige är ett av de länder som kommit längst när det gäller införande av etanol som drivmedel. Men även på hemmaplan finns det gott om skeptiker. De får dock svar på tal av de som ser etanol som ett viktigt drivmedel för att förbättra klimatet. Klimatförändringar är ett globalt problem som kräver global uppmärksamhet, säger Per Carstedt, ordförande i BioAlcohol Fuel Foundation (BAFF). Det finns ingen mirakelteknologi som räddar situationen. Vad som behövs är en rad genombrott på en mängd områden. Biodrivmedel från cellulosa är ett sådant. Carstedt konstaterar att han ofta möter påståendet att etanol inte kan ersätta all bensin och diesel. Det är säkert riktigt i perspektivet fram till 2050 men definitivt inget motiv för att vi ska avstå från att satsa på etanol medan vi väntar på eventuella genombrott för elbilar, vätgas eller bränsleceller, säger han. Teoretiskt kan etanolen ersätta oljan - globalt finns det outnyttjad landareal för detta. Ett mer realistiskt scenario är att etanol och andra biodrivmedel fram till 2050 på ett hållbart sätt ersätter 40 procent av dagens volymer bensin och diesel inom transportområdet samtidigt som energieffektivisering kan ge lika stora besparingar, anser man inom BAFF. FN:s klimatpanel IPCC har nu satt ytterligare fokus på att människan bidrar till den globala uppvärmningen. Betydelsen av utvecklingen av förnybara drivmedel och energieffektiva fordon blir därmed allt tydligare. Oljepriser kring 100 dollar per fat höjer samtidigt temperaturen i debatten. Trots att etanol får bättre betyg på nästan alla områden jämfört med tillgängliga alternativ finns ett motstånd, som ofta är baserat på orealistiska förväntningar och en rad myter. Det är viktigt att inse att det inte går att producera energi med nollpåverkan. Men det gäller att göra det på ett ur alla aspekter så hållbart sätt som möjligt, framhåller Carstedt. I december ska det hållas klimatförhandlingar på Bali och Carstedt hoppas att världens regeringar agerar för att dämpa klimatförändringarna och öka energisäkerheten. Politiker och andra beslutsfattare har ansvaret för att staka ut vägen. Program för att industrialisera och kommersialisera cellulosaetanol är en viktig punkt på denna agenda. Avgörande för framgång för nya teknologier är om marknaden kräver dessa och använder dem effektivt. Det måste finnas en kund, som efterfrågar och accepterar dem och även värderar de personliga fördelarna med hållbara drivmedel och energieffektiva fordon.