Det föranleder Motor-Magasinet att damma av en ledare från den förra lågkonjunkturen 1991. I Motor-Magasinet nr 22 1991 skrev vi följande: " I desa dagar när världskonjunkturen befinner sig på låg nivå kan det vara viktigt att påminna om att inte slå sig till ro och "vänta på bättre tider". För visst kommer det bättre tider, men det är ju faktiskt ingen prestation att kunna överleva när det är goda tider. Det svåra är att kunna ta sig igenom även sämre tider utan att hamna på ruinens brant. Det är också omvittnat att det bästa sättet att ta sig igenom en lågkonjunktur är att vara aktiv. Den som inte vågar vara offensiv även när det är sämre tider slås helt enkelt ut. Det är väl dokumenterat att det finns ett mycket stort investeringsbehov i motorbranschen. Men talet om kristider gör att "viljan" att investera inte står i paritet med "behovet" när det gäller investeringar. Man vågar helt enkelt inte satsa. Men det är bara de som vågar satsa som når framgång. För motorbranschen liksom för alla andra branscher finns det ju de som förlorar och de som vinner på en lågkonjunktur. Bilförsäljningen har det som bekant svårt i dessa tider. Men de mindre och medelstora bilverkstäderna har knappast märkt av att det är nedgång i konjunkturen. De har mer att göra än någonsin. Men det skulle inte behöva finnas förlorare och vinnare, bara vinnare. Det handlar ju mest om vilken inställning man har till att klara av problemen." Så långt ledaren från 1991 som nog de flesta kan skriva under på idag också. Bara den som satsar når framgång, oavsett vilken konjunktur vi lever i.