Så är det dags för andra generation Ford Ka, den ursprungliga kom 1996, blev en stilikon bland småbilar, fick också kredit för körglädje och har fram tills idag tillverkats i nästan 1,5 miljoner exemplar. Nya Ford Ka är en "joint venture" affär mellan Ford och Fiat. Båda bilarna produceras på samma lina i Fiats fabrik i Tycho i Polen. Bottenplattan är gemensam med Fiat 500, så även motorer, växellåda samt layouten på instrumentbrädan Skiljer gör i stora drag karossen samt hjulupphängningen. Ford gick in i projektet för tre år sedan och konstruktörerna har finjusterad hjulupphängning, styrning och chassi, med ett sportigt stabilt upplägg. Karossen erbjuder i princip samma mått som företrädaren och bär i form även med sig gener från företrädaren. Fords moderna kinetic design präglar också karossen. Utmärkt chassi Förarstolen ger god stadga för rygg, svank, säte och lår. Körställning och grepp om ratt och växelspak är vilsam och den femväxlade lådan har smidiga slag. Vi rullar iväg å varierade vägar på ön Ibiza, noterar snart att chassit är av hög klass, dels vid undanmanöver och spårbyte, dels när vi pressar bilen genom tajta kurvor. En sådan sättning pockar naturligtvis på och kräver respons från motorn. Visst går det att få upp motorn i galopp om man varvar upp de 67 hästarna ordentligt, men lite tunt känns det hela. Å andra sidan är Ford Ka avsedd framförallt för urbana miljöer och där klarar motorn basbehoven. Under färden noterar vi att kupén är välisolerad från yttre ljudkällor. Baksätet rymmer två vuxna och faktum är att passagerare av normal längd har plats för såväl ben som knä. Bagageutrymmet har ökat med 20 procent, till 224 liter. Ford Sverige har stora ambitioner för nya Ford Ka. I det så kallade A-segmentet dominerar Toyota Aygo samt Hyundai i10 och Ford vill också kamma hem en pallplats där 2009. Gamla Ford Ka hamnar för övrigt på en segmentsandel på 0,5 procent för 2008. Vi tror att förutsättningar finns för Ford Ka att avancera och rent av att kvala in i toppen. Bilen känns fräsch, trendig, rolig att köra samt har en mycket attraktivt prissättning. Och vill man ha mer kraft under huven finns en rapp 1, 3 liters dieselmotor att tillgå. Också den med CO2 utsläpp under 120g/km.