För tredje kvartalet låg förlusten på 550 miljoner euro, cirka 5,5 miljarder kronor. För helåret räknar Nissan med en förlust på 1,75 miljarder euro, cirka 17,5 miljarder kronor. Bakom Nissans förlust ligger den allvarliga nedgången i världsekonomin under det andra halvåret 2008, speciellt den negativa inverkan som en stark yen inneburit, det kraftigt sänkta kundunderlaget på alla större marknader liksom en försvagad produktmix. De viktigaste siffrorna rörande det 3:e kvartalet: - Koncernnettoförlusten efter skatt uppgick till 0,55 miljarder euro. - Nettoomsättningen sjönk med 34,4 % till 12,02 miljarder euro. - Rörelseförlusten uppgick till 0,66 miljarder euro. - Den ordinära rörelseförlusten uppgick till 0,75 miljarder euro. - På världsbasis sålde Nissan 731.000 fordon, en minskning med 18,6 % jämfört med föregående år. De viktigaste siffrorna för perioden april till december 2008: - Nettointäkterna efter skatt uppgick till 0,29 miljarder euro, en minskning med 87,5 %. - Nettoomsättningen föll med 14,7 % till 44,25 miljarder euro. - Rörelseresultatet belöpte sig till 0,61 miljarder euro, en minskning med 84,0 %. - Vinstmarginalen landade på 1,4 %. - Den ordinära rörelsevinsten uppgick till 0,6 miljarder euro, en minskning med 84,0 %. - På världsbasis sålde Nissan totalt 2.633.000 fordon, en minskning med 3,0 %. Under de första tre kvartalen lanserade Nissan totalt åtta helt nya produkter globalt, däribland nya Z, Cube och Qashqai+2. Till följd av försämringarna i världsekonomin och den försvagning av de globala världsmarknaderna för bilar som denna resulterat i, inlämnade Nissan följande reviderade prognos för det verksamhetsår som slutar 2009-03-31 till Tokyo-börsen. - Nettoomsättning för koncernen: 54,93 miljarder euro. - Rörelseförlust: 1,19 miljarder euro. - Ordinär rörelseförlust: 1,26 miljarder euro. - Nettoförlust: 1,75 miljarder euro. Nissan tillkännagav även olika åtgärder syftande till att stärka företagets prestanda under den innevarande globala ekonomiska och finansiella krisen. Nissans medelfristiga affärsplan, "Nissan GT2012", kommer att upphävas tills vidare, men åtagandena beträffande kvalitet och utsläppsfria bilar kommer att bestå. Bland åtgärderna ingår även en sänkning av personalstyrkan med 20 000 på världsbasis, avskaffande av bonusar för styrelsemedlemmar i Japan, hårdare lagerstyrning, lansering av i snitt 10 helt nya fordon per år liksom identifiering av mer djupgående synergimöjligheter inom ramen för Renault-Nissan Alliance.