- På senare år har vi skiftat fokus från att skydda vid en krock till att förhindra att olyckan inträffar över huvud taget och vi gör hela tiden framsteg. Ny teknik som Collision Warning med Autobrake och City Safety varnar och ger stöd i svåra lägen, med Moderna Volvobilar kan utrustas med en rad intelligenta tekniklösningar som upptäcker potentiella faror och hjälper föraren hantera dem, antingen genom att varna eller om så är nödvändigt, genom att bromsa bilen automatiskt. Det viktiga med ett automatiskt system är att man inte skapar en farligare situation än den man vill undvika. Det är inte tekniskt svårt att få bilen att bromsa av sig själv. Utmaningen är att veta när den ska bromsa. - Tekniken för att spåra de rätta situationerna måste vara tillförlitlig, säger Jan Ivarsson. Vi prioriterar de situationer som är de vanligaste och farligaste i den verkliga trafikmiljön. Därför har vi redan tagit fram och infört en rad olycksundvikande system som upptäcker rörliga och stillastående fordon framför dig. Nästa år kommer vi att erbjuda kunderna en ny lösning som även upptäcker fotgängare. Framtidens bilar måste kunna kommunicera och byta information såväl med trafikmiljön som med andra fordon på vägen. I princip kommer framtidens Volvobil att kunna "tala" med ett mötande fordon, ungefär så här: "Du och jag kommer att frontalkrocka. Om våra förare inte reagerar måste vi fixa det själva. Låt oss styra åt varsitt håll för att undvika faran." Volvo Personvagnar deltar dessutom i det europeiska samprojektet euroFOT (Field Operational Tests). Ett hundratal Volvo V70 och XC70 har utrustats med teknik som övervakar förarnas beteende ute i verklig trafik. Bilarna i studien har kameror som följer förarens huvud- och ögonrörelser. Dessutom finns datorer som sparar information från bilens säkerhetssystem. Volvo Personvagnar samarbetar till exempel med det Vägverket i Sverige med sikte på att skapa en fungerande kommunikation mellan fordon och infrastrukturen.