Umeås miljösatsningar följer Volvo Lastvagnars övergripande miljömålsättning, som bland annat innebär att alla större produktionsanläggningar ska vara C02-neutrala 2010. - För oss är Umeå ett föredöme och en symbol för vårt miljöarbete. Fabriken har under flera år mycket framgångsrikt arbetat med miljöfrågorna, drivit fram innovativa lösningar och på ett konkret sätt visat att det gagnar både företaget och miljön, säger Lars Mårtensson miljöchef på Volvo Lastvagnar. Av den 106 GWh-energi som Umeåfabriken gjorde av med under 2008 var fortfarande 13 procent gasol, ändå har gasolförbrukningen halverats jämfört med år 2006. Nu ska gasolen ersättas med DME producerad från biomassa. Det sker i ett samarbetsprojekt mellan Umeå Universitet, Umeå Energi, Ö-vik Energi och Volvo Lastvagnar. - DME-projektet är ett bra exempel på hur forskning, näringsliv och samhälle jobbar tillsammans för att hitta lösningar som verkligen fungerar, säger Lars Mårtensson. I närheten av Umeälven och Volvo rinner en underjordisk isälv med en konstant, kall temperatur sommar som vinter. Det kalla vattnet från isälven pumpas i en två kilometer lång rörledning in i fabrikens eget ledningssystem. Vattnet används sedan i olika interna kylsystem och har ersatt många kylmaskiner med köldmedier som freon i hyttfabriken. Den största förbrukningen av kylvatten går till avfuktningen av den luft som tillförs i sprutboxarna i måleriet. Den första isälvskylan släpptes in i fabriken för ungefär ett år sedan och kyleffekten motsvarar 3 000 kilowatt. I flera olika omgångar har måleriet moderniserats och produktionen effektiviserats, därmed har förbrukningen av färg och lösningsmedel reducerats och utsläppen till luften minskat rejält.