I strålande väder och inför en storpublik kunde svensken genomföra två tävlingsheat utan några större problem trots att bilen inte använts på flera år. -Senast jag tävlade med just den här bilen var i oktober 1999 och den har i princip inte varit igång sedan dess, berättar Tony. Mellan åren 1997 och 1999 körde Tony 48 tävlingar med bilen och det utan att bryta ett enda lopp, med ett facit på 5 segrar och 18 pallplatser. -Helgens avslutande heat markerade min 50:e start med bilen och det gjorde det extra speciellt att komma i mål och vinna, säger Tony. Planer på att renovera bilen för att kunna köra hela serien nästa år finns och det var inte utan att vissa tekniska detaljer på bilen sjunger på sista versen. -Det märks att bland annat fjädringen behöver gås igenom och bromsarna är också i behov av renovering, konstaterar Tony. Den motor som Tony körde med i helgen var i det närmaste ny men av en typ som är betydligt mindre trimmad än motorerna som användes 1999. -Det märktes tydligt framför allt på rakorna att vi saknade hästkrafter så det skulle vara kul med en starkare motor om vi ska köra fler tävlingar i serien, dessvärre är risken givetvis större att något händer och man tvingas bryta så det är en svår balansgång avslutar Tony. Helgens succé bil kommer om några veckor att fraktas till Sverige för att visas upp tillsammans med andra Ferrari bilar i samband med festligheterna när man ska fira att Tony Ring i år har tävlat med Ferrari i 15 år.