Under 2009 minskade både diesel – och bensinförsäljningen och andelen förnybara drivmedel ökade. Det finns flera förklaringar till den minskade försäljningen av bensin och diesel. Lågkonjunkturen har bidragit till den minskade användningen, nya bilar blir alltmer bränslesnåla och marknaden för förnybara drivmedel ökar. Det framgår av årets upplaga av Statoils drivmedelsrapport "Vad har vi i tankarna?" som presenteras idag. – Övergång till diesel och förnybara drivmedel och till allt mer bränslesnåla bilar bidrar till att minska trafikens klimatpåverkan. Ökningen av förnybara drivmedel är positiv ur klimatsynpunkt och visar att kunderna är medvetna om klimatfrågan, säger Helena Fornstedt, informationsdirektör på Svenska Statoil. Andelen förnybara drivmedel har fortsatt att öka och utgjorde 5,1 procent av den totala drivmedelsförsäljningen 2009, en ökning från 4,7 procent 2008. Användningen av bensin minskade under 2009 med 1,7 procent och av diesel med 1,5 procent. Användningen av förnybara drivmedel, dvs etanol, biogas och RME, minskade Sveriges utsläpp av koldioxid med 1,4 miljoner ton under 2009, jämfört med om bensin och diesel i stället hade använts. Det motsvarar två procent av de svenska utsläppen av växthusgaser. - Fortfarande körs ca 95 procent av personbilsparken och merparten tung trafik på bensin och diesel. Vi vill öka låginblandningen av biodrivmedel från dagens fem procent upp till tio procent i bensin och från fem procent till sju procent i diesel. Det skulle hjälpa den stora massan bilister att köra klimatvänligare och minska de totala koldioxidutsläppen ytterligare på ett effektivt sätt, säger Helena Fornstedt, informationsdirektör på Statoil.