I den kraftigt växande Stockholmsregionen måste beslutsfattarna bygga ut kollektivtrafiken och vägarna. Stockholms Handelskammare har länge arbetat för att Förbifart Stockholm ska byggas. Den behövs för att avlasta Essingeleden och klara kapaciteten i trafiksystemen i en region som under 2009 växte med nästan 40 000 invånare. - Det är bedrövligt att Socialdemokraterna tillsammans med Miljöpartiet har bestämt sig för att genomföra en folkomröstning om Förbifarten. En folkomröstning 2012 leder till att byggnationen av Förbifarten försenas minst tre år. Under den tidsperioden har Stockholmsregionen sannolikt växt med ytterligare 120 000 människor. - Stockholmsregionens beslutsfattare står inför stora investeringsbeslut vad gäller utbyggd kollektivtrafik och nya vägar. Det är därför oseriöst av den rödgröna oppositionen att inbilla väljarna att de måste välja mellan vägar eller kollektivtrafik. Sanningen är att ett växande Stockholm behöver både och. - Beslutet att bygga Förbifarten är det viktigaste beslutet för att förbättra framkomligheten på vägnätet i Stockholmsregionen på ett halvsekel. Därför är det utomordentligt dystert att Mona Sahlin och Maria Wetterstrand nu äventyrar hela projektet. Det säger Anna Wersäll, näringspolitisk chef på Stockholms Handelskammare, i en kommentar till de rödgrönas förslag att folkomrösta om Förbifarten.