Den globala bilmarknaden har vänt uppåt under 2010 men 80 procent av den globala tillväxten sker i de nya ekonomierna, framför allt Kina, Indien och Brasilien. Den kinesiska marknaden växer mycket hastigt och är nu världens största. Det visar en analys av den globala bilindustrin från världens största kreditförsäkringsbolag Euler Hermes inför bilmässan Mondial de l'Automobile i Paris 2-17 oktober. Samtidigt har utvecklingen varit betydligt svagare i Nordamerika och Europa. Under 2010 avslutas de olika program som funnits för att uppmuntra till nybilsköp i Frankrike, Tyskland, Storbritannien, Spanien och Italien. Euler Hermes tror att följden blir att nybilsregistreringarna faller med åtta till tio procent i Europa. Med en hemmamarknad som minskar i storlek måste de europeiska biltillverkarna snabbt ställa om sin tillverkning och ta fram modeller som är anpassade till de marknader som växer. Ytterligare neddragningar av produktionskapacitet på hemmamarknaderna är att vänta. Istället behövs kapacitetsuppbyggnad i de nya ekonomerna, något som sannolikt kommer att kräva strukturanpassningar i form av samgåenden, uppköp, allianser och samarbeten.