Trots massiva kampanjer mot dubbdäck och förbud i flera kommuner så ökar försäljningen av dubbdäck kraftigt. Däckkedjan Vianor sålde under oktober 25 procent fler dubbdäck än i fjol samma månad. Debatten om dubbdäck har varit livlig under de senaste åren. Vissa påstår att de river upp partiklar från vägbanan och att man på grund av hälsoskäl bör minska användningen av dubbdäck. Till exempel i Stockholm är det förbjudet att köra med dubbdäck på Hornsgatan där partikelhalterna ofta överstiger EU:s gränsvärden.Andra menar att dubbdäck är det säkraste alternativet. De flesta motortidningarna som varje år testar både dubbdäck och dubbfria friktionsdäck har kommit fram till att bara dubbdäck kan ge ett säkert grepp när det är riktigt halt. Vägverket har i flera år rekommenderat bilister att köpa dubbfria däck om man absolut inte behöver dubbdäck. Därför var det en överraskning när Trafikverket i september kom ut med sin undersökning om effekten av dubbdäck i olyckor med dödlig utgång. Trafikverket uttalar att det är klart olämpligt att använda odubbade vinterdäck på halt väglag om bilen inte har ett antisladdsystem. Den ökade efterfrågan på dubbdäck har överraskat däckkedjan Vianor, en av de största däckkedjorna i Sverige. -Trenden under de senaste två åren har varit att efterfrågan på dubbfria vinterdäck har ökat. Därför blev vi överraskade när vår försäljning av dubbdäck ökade med 25 procent i oktober, jämfört med samma period i fjol. Det är en kraftig ökning och visar att bilägare vill ha däck som ger maximalt grepp på hala vägar. Jag tror att förra vintern med mycket snö och halka även i mellersta och södra Sverige, motortidningarnas tester där man rekommenderar dubbdäck samt Trafikverkets undersökning om dödsolyckor har påverkat däckvalet i höst, säger Daniel Nordvall, marknadschef på Vianor AB.